对于很多客户来讲，当它们在采购行车安全滑触线的时候，其实额就是会直接的就问起有关行车安全滑触线的标准问题，就目前的形式来看的话，对于滑触线出台国家上的标准来看的话，我们其实也就是会发现，它一般也就是会直接的就遵循行业上的一系列的标准。

    也就是在2010年，对于我们国家来讲，其实也就是会直接的就起草颁布了一个安全滑触线和刚体滑触线系列的新版国家行业标准，并且，中华人民共和国工业以及其信息化部来讲的话，已经正式批准它进行实施了。对于新的《滑接输电装置》标准JB/T6391-2010在实际上是被分为两个部分的。

    *部分其实也就是会为绝缘防护滑接输电装置JB/T6391.1-2010，紧接着，我们其实也就是会注意到第二个部分，其实也就是刚体滑接输电导轨装置JB/T6391.2-2010。

    在标准*部分，主要也就是针对了对于有防护外壳上的安全滑触线，在这当中，对于外壳上的防护等级以及其使用范围来讲的话，它其实也就是在一定的程度上做了一系列的详细说明，再者，我们其实也就是会注意到，就标准第二部分来看的话，它主要也就是会针对适用于特殊环境上的刚体滑触线才被我们所认知。这是因为在目前应用滑触线的设备其实也是在不断的增加。

    也就是说，使用安全滑触线的设备，其实不仅仅局限于起重机，也正是因为如此，就安全滑触线输电装置上的使用场合来讲的话，它其实也就是在一定的程度上省去了“起重机”这个前缀；就其导体截面积上的限制其实也就是会增加了两倍，直接的就由以前的1000mm2增加到了3200mm2。