航空发动机设计中，为了给发动机调节系统，静、动态的分析计算、飞机机匣的强度设计提供原始载荷等，要首先得到发动机整机的质心和转动惯量。
由于发动机零件众多，形状不规则，特别是管路布置复杂，要精确计算出质量、质心和转动惯量是很困难的，因此必须进行实测。
发动机外形复杂，没有支撑面，通过在壳体上两个主接头（圆柱定位孔）和两个辅助支撑安装，水平安装后，可以测量X向和Z向质心，Y向质心需要通过台面倾斜测量。

• 测量发动机重量范围：1800～4000kg
• X、Y、Z轴质心测量误差：±1.0mm
• 质量测量误差：±1kg
• 可测试发动机直径范围：1500～2500mm（可调）
• 前后安装节距：2000～3500mm （可调）
• 安装平台倾斜角度：≤30°
• 安装平台尺寸（长×宽）：4000×3000mm

• 测量系统满足发动机一次装夹的测量要求，在测量过程中，无需二次吊装，调平、配重。
• 采用全自动测量，安装完成后，由计算机操作完成整过测量过程。
• 发动机安装平台可实现自动倾斜及精确定位，并具备自锁功能。
• 发动机在安装平台上的安装方式与发动机在搬运车上的安装方式一致，使用四个立柱式支撑工装。
• 四个立柱式支撑工装与发动机安装平台之间的安装接口实现柔性设计，后支撑可以前后、左右调节，前支撑可以左右调节，并可精确定位，满足不同尺寸的发动机安装和测量要求