输油管线在现代的能源工业中是极为重要的传输设备，对于输油管线中的流体测量的要求是相关技术人员苦苦追求的目标，也是一个永远没有尽头的技术难题，毕竟工业生产对于技术的追求也是无止境的。随着科学技术的长足进步，这一难题也得到越来越完善的解决，针对这一情况，通过本文，笔者结合单位的工作实践，跟各位交流一下涡轮流量计在输油管道中的设计问题。

 

    通过示例，计算不同介质当温度每升高一摄氏度时的体积变化率。对于柴油，当密度为每立方米八百三十千克时，温度体积系数为零点零零零八四，当温度升高一摄氏度时，体积变化率为千分之零点八四，若温度变化十摄氏度的话，将会引起百分之零点八四的计量误差。

 

    当输送原油时，温度对体积的影响很大，当温度变化十摄氏度时，会引起分百之一点二三的计量误差，而一般流量计的计量度都可达到百分之零点五，只从提高仪表的精度出发，而不考虑被测介质温度的变化是不准确的，不能满足计量交接的要求。温度补偿的目的就是将实测油品的流量值转换成可代计量交接的标准温度条件（以二十摄氏度为基准）下的流量值。

 

    综上，笔者针对着输油管道中如何准确测量流量的问题谈了涡轮流量计的设计应用，分别从其工作原理、结构特点，以及结合笔者单位的工作情况谈了设计应用问题。希望浅显的论述能为输油管道液体的准确计量起到积极推动和帮助作用。