冷热冲击试验箱制冷系统的故障怎么解决

    环境试验设备品种繁多，但使用广泛的环境试验设备为高温、低温、湿热试验箱，而现今比较流行是集合了高温、低温、湿热为一体的试验箱——冷热冲击试验箱。它的修理难度较其他环境试验设备大，且具有代表性。下面就冷热冲击试验箱为例，谈一谈冷热冲击试验箱的常见故障和排除方法。

冷热冲击试验箱制冷剂不足该如何解决？

1. 如一台冷热冲击试验箱采用开启式压缩机的制冷机组，其接头多，密封面多，氟利昂又是无臭、无色、无刺激的流体，其渗透性很强，又不易发觉它的渗漏。但只要我们多检查，常总结，摸索易漏的薄弱环节，就能掌握捡漏技术，及时查处渗漏部位和补漏。

2. 冷热冲击试验箱系统中循环的制冷剂量不足，使冷量不足。制冷剂量不足的反常现象是吸、排气压力都低，但排汽温度较高，膨胀阀处可听到连续的“吱吱”气流声，是响声比平时大，若调大膨胀阀孔，吸气压力仍无上升。停车后系统的平衡压力可能低于环境温度所对应的饱和压力。

3. 冷热冲击试验箱制冷剂不足，显然是由于系统有渗漏点而引起，制冷系统漏氨、漏氛是常见的故障。所以，我们不能急于添加制冷剂，而应先找出渗漏部位，修复后再添加制冷剂。

冷热冲击试验箱以下几个部位是容易产生渗漏的。

1、压缩机的各个密封处和连接管。压缩机的油面指示器、各盖板的密封面等。

2、冷凝器的各个连接点。冷凝器的进出口接头或法兰，风冷式冷凝器的管于弯头焊缝，完管式冷凝器的端盖密封处和出水口(在停车和停水情况下探测)。

3、阀门的阀扦填料处渗漏。但要注意，加填科之前，对截止阀来说，应将其阀杆“倒足”，对膨胀阀和关闭阀，则应将阀内制冷剂预先抽排掉。膨胀阀、截止阀、关闭阀等的阀杆，在维护和检修过程中，要经常转动以打开和关闭阀门。阀杆的经常旋转会使填料疏松而渗漏，这时，可用扳手扳紧填料螺丝。若无效，则要卸下填料螺丝以添加密封填料。另外，当维护和检修工作结束后，各阀扦的帽盖应旋上扳紧，帅口强密封。 

4、冷热冲击试验箱压缩机的油封渗漏。压缩机的粕封经长时间运转后，其动静摩擦环的磨损是不均匀的，摩擦面的不平整引起缝隙的出现。当缝隙极小时，它会被冷冻机油填充而保持密封;当缝隙扩大后，其间的冷冻机油就密封不住，氛利昂就要渗漏出来。因此，要经常用卤素探漏灯校漏(停车校漏)，边校达盘动飞轮，一次盘1/4困，要盘几次校几次才行。若轴封有渗漏就要拆下修理。但要注意，对长期未使用的压缩机，若粕封检查出有微漏，不要急于把轴封拆下，可先让其运转几小时后再校漏，在一般情况下，这种微漏会消失的。若渗漏止不住，再拆下修理。 

5、因为轴封长期不运转，磨合面的冷冻机油蒸发干了，没有冷冻机油协助密封，轴封就会出现微漏，经运转后冷冻机油就渗入磨合面问，极小的缝隙就被填充而封住。 

6、接头、接扣和法兰处渗漏。由于压缩机运转时有震动，特别是与压缩机的吸、排汽截止阀相连接的喇叭口或法兰口。制冷机的管路连接常用接头、接扣或法兰组成的可拆卸形式。容易震裂而渗漏，要经常对它进行检漏。 

7、电磁阀芯的套管与阀体焊接处渗漏。有电磁阀的制冷设备，其电磁阀开闭很频繁。当磁力吸开阀芯时，阀芯上移的冲击力较大，因此，阀体与套管钎焊的焊接处很容易产生裂纹（锡焊更容易开裂），应对这部位经常检漏。若有渗漏，就应将整个电磁阀杆拆下补焊。

8、蒸发器的各个连接点。蒸发器进出口接头或法兰困、弯头的钎焊部位。壳管式蒸发器的端盖密封处和出水管口（在停车和不开水阀情况下用检漏灯探测）。

9、冷热冲击试验箱阀门与管子的链接部分、水量调节阀的波纹管、压力表与压力继电器的接管等。各检漏点处若有油迹，应擦干序，若以后发现又有油迹，作为渗漏疑点，应立即检漏。

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