汽车漏电测试仪，电瓶漏电测试仪

型号：DL07-QCLD

汽车漏电测试仪，电瓶漏电测试仪；一般汽车熄火后，亚洲车会保持0.03A~0.04A的电源供应，欧系车刚熄火会保持0.08A~0.09A的电源供应，熄火一分钟会将到同亚洲车0.03~0.04A,

如果经测量暗电流超过0.1A表示该车可能有漏电的情形。

以60AH的电瓶为例：

 当汽车熄火后电流供应超过0.5A，60AH的电瓶会在5天内跑光。

 当汽车熄火后电流供应超过2.5A（约一个小灯泡耗电时），60AH的电瓶会在1天内跑光。

电瓶漏光后可能造成下列问题：

一．晶片锁住

二．音响锁住

三．各项设置：（电子钟、座椅记忆、音响、冷气。节气门位置等……）都需重新设置

；处理方法：

  为防止车主抱怨和车上电装品重设所造成的烦恼，请在保养或更换蓄电池后，确认该车是否纯在漏电，一般因为发动不起而更换蓄电池的车辆，常因漏电再度发动不起。故更换蓄电池后必须再度确认该车是否漏电，同时让您和车主都多一分保障。

；电瓶漏电测试：

1. 将引擎熄火并将钥匙开关转到OFF档
2. 关闭所有车门并等待车内灯熄灭所有电器停止工作再进行测试
3. 将汽车漏电分析仪的转盘转动到直流40A的档位上
4. 将电流夹夹住电瓶导线（注意方向性）
5. 此时可由读值判断出是否有漏电情形
6. 正常情况下：

亚洲车会保持0.03A~0.04A的电源供应，

欧系车刚熄火会保持0.08A~0.09A的电源供应，

熄火一分钟会将到同亚洲车0.03~0.04A,

如果经测量暗电流超过0.1A表示该车可能有漏电的情形。

电瓶充电量量量取

1. 将汽车漏电分析仪的转盘转动到直流40A的档位上
2. 将电瓶夹勾至电瓶正极导线，注意方向性
3. 充电数值判断：（依据各车厂数据为准）

3. • 怠速无负荷
   • 怠速开大灯、冷气等全负荷
   • 加速开大灯、冷气等全负荷

发电机发电量量取

1.将汽车漏电分析仪的转盘转动到直流40A的档位上

2.将电瓶夹勾至发电机B+端，注意方向性

3.充电数值判断：（依据各车厂数据为准）

• 怠速无负荷
• 怠速开大灯、冷气等全负荷
• 加速开大灯、冷气等全负荷

技术指标：

1.4000位数字液晶显示屏，读数更加清楚明了
2.具有自动关机和电池低电能显示功能，既能够延长电池使用周期，也能及时提醒使用者更换低电能电池。
3.数据保持功能可保存数值，便于操作者准确读取测量数值。
4.直流电流测量时的清零功能
直流电流测量
量程： 3个，20A，40A，200A
基本精确度：± (2.5% ± 3d)
分辨率： 10mA
注意：测量直流电流前请确保测试表笔没有与仪表相连接。
交流电流测量
量程： 3个，20A，40A，200A
基本精确度：± (3.0%± 4d)
高分辨率： 10mA
注意：测量交流电流前请确保测试表笔没有与仪表相连接。
直流电压测量
量程： 5个，400mV, 4V，40V, 400V，600V
基本精确度：± (0.8% ± 2d)
分辨率：0.1mV
交流电压测量
量程： 4个， 4V，40V, 400V，600V
基本精确度：± (1.5% ± 3d)
分辨率：0.1mV
电阻测量
大测量电阻为40MΩ
基本精确度：± (1.2% ± 4d)
分辩率：0.01MΩ
电容测量
大测量电容为200.0uF
基本精确度：± (3.5% ± 5d)
分辩率：0.1µF
频率测量
大测量频率为9.999MHz， 占空比为0.1% ~ 99.9%
基本精确度：± (0.8% ± 3d)
分辩率：0.01Hz
二极管及短路测试
二极管测试时，测试电流：0.3mA 典型值，开路电压：1.5V DC典型值
短路测试时，<30Ω时蜂鸣，测试电流＜0.3mA
数值保持功能
按下数值保持功能键即可锁定数值。当数值保持功能处于活动状态时屏幕上会显示读数和“HOLD”。再次按下数值保持功能键即取消此功能。
清零功能
自动清零按键适用于直流电流测量，400mV直流电压测量，4V交流电压测量，电容测量