FESTO气缸出现的问题与解决方法处理方案如下
    FESTO气缸因为外表层留有外表剩余压应力，有助于外表细小裂纹的关闭，阻止侵蚀作用的拓展。然后进步外表抗腐蚀才能，并能推迟疲惫裂纹的发生或扩展，因而进步气缸管疲惫强度。通过滚压成型，滚压外表构成一层冷作硬化层，减少了磨削副触摸外表的弹性和塑性变形，然后进步了气缸管内壁的耐磨性，一起避免了因磨削导致的烧伤。滚压后，外表粗糙度值的减小，可进步合作性质。
    FESTO气缸是一种无切屑加工，在常温下使用金属的塑性变形，使工件外表的微观不平度辗平然后到达改动表层结构、机械特性、形状和尺度的意图。因此这种办法可一起到达光整加工及强化两种意图，是磨削无法做到的。
    FESTO气缸不管用何种加工办法加工，在零件外表总会留下微细的凸凹不平的刀痕，呈现交织起伏的峰谷表象。
    FESTO气缸是一种压力光整加工，是使用金属在常温状态的冷塑性特色，使用滚压东西对工件外表施加必定的压力，使工件表层金属发生塑性活动，填入到初始残留的低凹波谷中，而到达工件外表粗糙值下降。因为被滚压的表层金属塑性变形，使表层安排冷硬化和晶粒变细，构成细密的纤维状，并构成剩余应力层，硬度和强度进步，然后改进了工件外表的耐磨性、耐蚀性和合作性。滚压是一种无切削的塑性加工办法。
    FESTO气缸的：
    1、进步外表粗糙度，粗糙度基本能到达Ra≤0.08?m左右。
    2、修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。
    3、进步外表硬度，使受力变形消除，硬度进步HV≥4°
    4、加工后有剩余应力层,进步疲惫强度进步30%。
    5、进步合作，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而下降。
    1.FESTO气缸呈现内、外走漏，通常是因活塞杆安装偏疼，光滑油供给缺乏，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕形成的。所以，当气缸呈现内、外走漏时，应从头调整活塞杆的基地，以确保活塞杆与缸筒的同轴度；须常常查看油雾器作业是不是牢靠，以确保履行元件光滑杰出；当密封圈和密封环呈现磨损或损环时，须及时替换；若气缸内存在杂质，应及时铲除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
    2.FESTO气缸的输出力缺乏和动作不平稳，通常是因活塞或活塞杆被卡住、光滑不良、供气量缺乏，或缸内有冷凝水和杂质缘由形成的。对此，应调整活塞杆的基地；查看油雾器的作业是不是牢靠；供气管路是不是被阻塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时铲除。
    3.FESTO气缸的缓冲作用不良，通常是因缓冲密封圈磨损或调理螺钉损坏所致。此刻，应替换密封圈和调理螺钉。
    4.FESTO气缸的活塞杆和缸盖损坏，通常是因活塞杆安装偏疼或缓冲组织不起作用而形成的。对此，应调整活塞杆的基地方位；替换缓冲密封圈或调理螺钉。