Vickers/威格士 品牌
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CM11 阀片有货,用于大约 19 l/min (5
USgpm) 的小流量回路。其在小流量
范围内提供较好的节流特性。少量阀芯运
各种阀芯设计有货以便满足范围广泛的应
用要求。在一个阀组中可以组合不同的阀
芯以便处置各种动作。所有阀芯经电镀保
"B" 阀芯-此阀芯通常用来向可反转液压
马达引导流量。在中立位置缸油口保持部
分打开以便允许油液在马达与油箱之间流
动。"B" 阀芯通常供货时未设有负载跌落
单向阀,但对于特殊缸用途,可能设有。
这提供一种安全联锁,其中操作该阀需要操作者双手操
"D" 阀芯-此阀芯向双作用缸两端引导流
量。来自无压端的流量经由阀片的内部钻
"C" 阀芯-此阀芯是带有 "浮动" 位置的双
作用阀芯。浮动在 CM2 阀中是Z外位置,
在 CM11 阀中是中间位置。
CM2 阀的两个缸油口在浮动位置通油箱;
两个油口在中立位置封闭。CM11 阀的两
个缸油口在浮动位置也通油箱,但是在中
立位置油口 "A" 通油箱而油口 "B" 封闭。
"A6" 阀芯-此平衡阀芯对 CM11 阀有货并
且通常用来控制叉车的倾动功能。平衡特
征用来防止货叉向前倾动得快于泵所能供
给的油液并防止倾倒。
当压力流道中没有压力时,一个内阀芯防
止从缸油口 "A" 向油箱流动。当流道压力
上升到大约 14 bar (200 psi) 时,作用于
小内阀芯的差动面积上的力迫使它克服一
个弹簧并允许从油口 "A" 向油箱流动。用
这种阀配置,通常油口 "A" 应连接到倾动
缸的有杆端。"A6" 阀芯的油口 "B" 不限制
从缸向油箱的流动。
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