SMC气缸无缝钢管和滑动筒的区分
    SMC气缸工作，由于表面残余压应力的表面层残留帮助闭合表面微裂纹阻碍侵蚀膨胀。从而改善表面的耐腐蚀性，并能延缓疲劳裂纹或膨胀，从而增加了缸筒的疲劳强度。通过辊的圆筒管成型，硬化层的冷轧表面层，所述弹性和塑性变形，以减少子接地面，从而提高了气缸的内壁的耐磨损性，同时避免由磨削烧伤引起的。轧制后，表面粗糙度降低，具有改进的。无缝钢管的主要特征，而不焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨。缸筒是一个产品，近年来出现了，主要是在孔中，具有严格的公差和粗糙度要求外部尺寸。
    1。在过程中的气缸摆台气缸主要是在其出厂时是要经过时效处理，使内部应力将在铸造汽缸将产生的过程中的气缸的铸造期间被*消除，如果老化时间是相对短的，然后加工气缸会变形后续运行。
    2。期间，通过该力情况比较复杂，除了在设备内，并通过所述气体和各部分之间的压力差的缸外操作量在汽缸安装在其中的重量和静载荷，蒸气流出物还承担叶片是当到固定部分的反应。
    3。其中暖缸的温度和大的变化不正确的，开放过早缘等时的停机时间，并且上凸缘具有大的热应力的负载，或气缸太快，尤其是在设备关机和快速启动过程中，工艺条件的变化并且在气缸内的热变形。
    4。机加工和焊接过程缸内，如果发生的应力，但是，与其回火处理汽缸不是当被淘汰，使气缸将呈现相对大的残留应力在一定程度上，以使得在其操作期间会产生。
    五。安装并且处理筒的维护，因为它会检查技术的原因和维护过程中，在气缸，气缸分离器，气缸蒸汽夹套和的膨胀间隙的间隔套筒是不合适的，或压力板凸耳膨胀间隙是缸运转的变形后不适合的，巨大的膨胀力。
    6。操作期间气缸其是螺栓或失败来处理材料，通过螺栓主要得到有效执行的紧固力缸的这种紧密结合表面的紧固力不足时，单元将关闭时，或者当改变负载产生热应力和高温下这可能会导致螺栓的应力松弛。
    SMC超过11，000种基本气动元件，包括空气的清洁设备系列，超过61万种不同规格，包括空气清新设备，电磁阀，各种气动压力，流量。方向控制阀，各种形式的气缸，倾斜缸，一个正空气装置，气动元件和设备，以及其他各种工业自动化组件例如传感器和。
    SMC的应用环境：
    1。环境的和低温度应词序的范围内进行选择，如果作特殊订货公差建议
    2。高相对湿度和一滴雨等，应选择水电磁阀的环境
    3环境中经常有振动，颠簸和冲击场合应选特殊品种，例如船用电磁阀。
    4。SMC气缸在有腐蚀性或爆炸性环境中，的安全要求。
    五。SMC气缸如果受限制的环境空间，请多功能电磁阀，因其省去了旁路和三通手动阀轻松的在线服务。中：
    （1）状态或七叶素的混合状态选择不同品种的电磁阀的
    （2）介质的温度不同的规格，否则线圈会烧掉，密封件老化气缸，严重影响生活。介质温度应该由电磁阀所允许的范围内选择。
    （3）在介质的粘度，通常小于在50cSt。如果超过这个值，该直径小于15mm的高粘度阀。
    （4）应在电磁阀的前面被安装在过滤介质清洁度不高反冲阀，
    如果定向流动介质，并不允许回
    1.汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法
    如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法：
    ⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，
    ⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
    2.采用适当的汽缸密封材料
    因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的家标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产量参差不齐；在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在行业内有，产量有保证的正规，以保证检修处理后汽缸的严密性。