沧州CWS400减速机构造：
(1）蜗杆：采用s45c以上，经高周波热处理焠火硬化后，齿面硬度达hs60 。+-3，再加以精细的研磨，有*的韧性和耐磨性。
(2)蜗轮：使用鏻青铜(pbc 2)以滚齿刀用精密滚齿基滚制而成。
(3)蜗轮受：以特殊fc20以上制成，可承受强大的冲击力。
(4）外壳：一体成形铸成，有*的钢型，可承受强大的冲击，外型美观，有散热片装置，良好的润滑油及材质。
(5)材质：80型以下用fc20，100型以上用fc25。
(6)轴承：特采ball bearing及tapered roller bearing对平面及侧面的荷重，均能充分的适用。配合中国台湾进口电磁式刹车离合器,以灵敏地完成高频度之刹车离合动作。沧州CWS400减速机特性:
  1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。


  2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号WP系列减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。


  3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。


  4、对润滑和冷却要求较高一些。


  5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。


  6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和*型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）


  7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。


  8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。


  9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得*的传动比。

条件: 
1、蜗杆转速不能超过1500r/min。


2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。


3、蜗轮减速机入轴可正反转动。


注意事项: 
1、蜗轮轴不能作输入轴使用。


2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值。


3、如用户要改变入轴方向，可拆卸下轴二端盖，取出蜗杆轴，调节180。装入即可。按装时不可硬敲，可慢慢传动二轴，使之啮合。


输出端盖: 
        CWS400减速机机箱壳的构造材料全是铸铁的，而常见的WP蜗轮蜗杆减速机的输出端盖生成结构材料有铸铁的和铝合金的两种，铸铁的硬度与耐温是比铝合金的要强。两者均有优点也有缺点，铸铁端盖的优点是耐温、强硬度，缺点就是笨重，表面粗糙，散热没铝合金的好。而铝合金端盖的优点是重量轻、表面光滑精美、散热性比较高，缺点就是长时间经高温后会导致其溶化至变形，一变形就会导致油封的密封性下降，zui终导致减速机漏油情况发生。


CWS400减速机是一种传动设备，在工作过程中会随着时间增加，表面温度及内部温度也随之升高，高温可导致铝合金端盖溶化，zui终导致WP蜗轮蜗杆减速机输出端盖经高温溶化后而变形和漏油情况。另外，在需要支撑物体的重量时，铸铁端盖也能起到一定的作用。


保养工作:
       WP蜗轮蜗杆减速机保养工作是一项较为重要的工作，维护保养工作做得到位的话，可使减速机的使用寿命大大延长，从而也可降低成本。比如减速机漏油就是常见的故障，如何采取有效地防止减速机漏油故障的发生，使减速机的漏油问题得到根本的改变，可节约大量润滑油以及维护检修人工费。以下便是简单的介绍减速机漏油的原因。


      齿轮轴通过轴承所处的圆形面，经过端盖伸出减速机外，轴与端盖孔有一定的间隙。由于密封点两侧有压力差，飞溅的润滑油经轴承后无及时流回减速机下壳体。油液聚集在轴承与端盖之间，而轴处于运转状态，长时间使用后下壳体和端盖的密封因素，造成了油液经轴面及端盖槽向外泄漏。