柴油车尾气分析仪SV-5QHDhttp:///products/productshow_843.html产品介绍：

，使用日本HORIBA*机芯，采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出车辆排放废气中的HC、CO、CO2，采用电化学原理测量O2、NO浓度。适用于环保部门、矿山相关企业部门、汽车和摩托车制造厂、发动机制造企业、汽车维修企业、*检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等车辆尾气排放气体组分的检验。

http:///products/productshow_843.html技术规格：

使用环境条件：

温度：0～40℃     

湿度：不大于95% 

大气压力：70.0～106kPa    

电源：AC220V±10%;50Hz±1Hz 

测量范围：

CO:   0～15  10-2 vol

HC:   0～10000  10-6vol

CO2:  0～20  10-2 vol

O2:    0～25  10-2 vol

NO:   0～5000  10-6 vol

λ:     0.8-1.2 （有效值）

发动机转速（RPM）：0rpm～9990rpm (选配)

油温:0℃～150℃ (选配)

示值误差： 

低浓度   误差：              相对误差：

CO： ±0.06% vol             CO： ±5%

HC： ±12ppm vol             HC：±5%

CO2： ±0.5% vol              CO2：±5%

O2：    ±0.1% vol              O2：±5%

NO： ±25ppm vol             NO：±4%

预热时间：10分钟 

重    量：10kg

体    积：主机420*320*250（mm） 

          辅机170*200*400（mm）

可配置汽车电源逆变器，方便随车进行尾气检验。

http:///products/productshow_843.html功能特点：

基于国家GB/T18285-2005标准，并升级改进针对柴油车排放气体组分浓度进行检测，满足JJG688-2007计量检定规程达到国家I级以上计量检定标准。

使用日本HORIBA*机芯，采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出车辆排放废气中的HC、CO、CO2，采用电化学原理测量O2、NO浓度。

添加柴油车排放可见颗粒物反吹过滤装置，减少颗粒污染物对进口机芯的破坏，更为测量柴油车排放气体中个各种气体组分含量。

具备怠速、双怠速测试功能，可以选配油温和转速测量功能。

配置7寸高亮度LCD显示屏，支持多种语言操作菜单。

自动计算，显示过量空气系数λ值。

配备RS-232C数字串行通信接口，方便联网。

具备500组以上的数据存储、查阅功能。

内置打印机,打印时可输入、输出车牌号码以及检测时间。

可配置汽车电源逆变器，方便随车进行尾气检验。