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120KVA全自动柴油发电机:
柴油发电机启动程序不当解决方法:按指示程序起动
电瓶电解液稀不薄解决方法:更换电瓶或再启动
电瓶安装不当解决方法:按规定连接电瓶
电瓶电线失效,腐蚀或松动解决方法:所有松动连接部分锁紧,将接头腐蚀不分清理乾净
控制电线失效或松动解决方法:检查控制电线修理或锁紧
引擎启动继电器故障解决方法:更换启动继电器
柴油发电机起动/停车开关失效解决方法:更换启动停止开关
柴油发电机启动马达辅助电译故障解决方法:更换启动马达辅助电译
启动马达故障解决方法:更换启动马达。
120KVA全自动柴油发电机:
产品型号 | YT2-150KVA-ATS |
相数 | 3相4线 |
频率 (HZ) | 50/60 |
大功率(KW) | 135 |
额定功率(KW) | 120 |
噪音指数(Dba/7m) | 75-80分贝 |
连续工作时间 (hr) | 8-10 小时 |
额定电压(V) | 400/230 |
额定电流(A) | 190 |
缸数 | 6 |
发动机型号 | R6105ZLD |
启动方式 | 全自动 |
耗油量(g/kw.h) | 218 |
尺寸(LxH)(mm) | 2800*1100*1600 |
净重(kg) | 2300 |
排气指标符合 | GB20891-2007 |
生产标准符合 | GB/T2820-97 |
稳态电压调整率(%) | ≤±1 |
电压波动率(%) | ≤±0.5 |
稳态频率调整率(%) | ≤±1 |
频率稳定时间(S) | ≤3 |
产品信息 | 含17%增值税 |
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柴油发电机组的气门间隙调整方法:更换柴油发电机组汽缸垫、活塞环或由于汽缸垫漏气而按规定力矩对汽缸盖进行紧固时,必须整气门间隙。因为气门间隙过大会使气门晚开早关(正常情况是进气门早开,排气门晚关),进气不足,排气不净并导致柴油机排气噪声过大等;而气门间隙过小又会造成气门关闭不严、烧蚀或漏气等。
柴油发电机组气门间隙的调整方法:按柴油机的转动方向转动曲轴,使飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”刻度线,再拆下汽缸盖罩壳,以判断是*缸还是第六缸在上止点。切记,在调整前一定要把推杆放在挺杆的中间位置,否则,调出的气门间隙不正确,甚至会把凸轮轴、推杆或挺杆损坏。
若*缸在压缩冲程的上止点,可调整的顺序是:*缸,进、排气门均可调整;第二缸,调节进气门;第三缸,调节排气门;第四缸,调节进气门;第五缸,调节排气门。按上述顺序调整完毕后,再按柴油发电机组的运转方向转动飞轮,使飞轮壳检视口的指针对准飞轮上的“0”刻度线,找到第六缸上止点后,再把没有调整的气门间隙按顺序调整一遍即可。小型柴油发电机的各种调整方法注意事项:小型柴油发电机长时间使用后各运动部件的摩擦系数随时都有改变,特别是刚出厂或刚大修后的柴油发电机组。