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摘要：汽车轻量化技能已经成为汽车技能发展中一个十分重要的研讨课题。在完成汽车轻量化的很多办法中优化汽车的布局是当今研讨的要点，也是运用zui遍及、作用zui显着的办法。这篇文章即从布局优化的视点完成了车门的轻量化。这篇文章在已知车门初始功能的基础上凭借OptiStruct对车门进行了拓扑优化和厚度优化，然后完成了车门的轻量化。结尾将车门的新计划和原计划的仿真功能进行比照，成果显现在车门质量减少了7.57%的一起，车门各功能都有必定程度的进步。然后证明了此轻量化计划的可行性。1. 导言这些年，资源疑问、环境疑问日益突出，而汽车作为与这些疑问休戚相关的要素之一，节能微排就成了汽车工业义无反顾的职责。因而，汽车轻量化已经成为汽车技能发展中一个十分活泼的研讨课题。当前完成汽车轻量化的首要路径有优化汽车布局、选用新工艺和运用轻质资料。其间优化汽车的布局是技能zui老练、运用zui广泛、作用zui显着的路径。这篇文章在已知车门仿真功能的基础上对车门布局完成了拓扑优化，并对车门各零件进行厚度优化，然后得到了结尾的轻量化计划。结尾仿真比照剖析了原车门和新车门的刚度功能和模态功能，成果证明了此轻量化计划的可行性。