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智能罗茨流量计的工作原理是怎样的?

时间:2022-08-03      阅读:1193

  智能罗茨流量计又被称为腰轮流量计,是因其在测量时,内部两对相互啮合的在前后压力不同的作用力下齿轮转动,转动后介质会随之进入有壳体与齿轮组成的计量室,计量室的体积固定,齿轮每转动一周,会带走固定体积的的介质。通过检测齿轮转动的次数,得出测量结果。
  
  流量计由壳体计量室,由两个咯次轮转子组成。两个椭圆齿轮具有相互滚动进行接触旋转的特殊形状。两个齿轮分别表示入口压力和出口压力,在两侧压力差的作用下,产生逆时针方向旋转,为主动轮。
  
  上方齿轮因两侧压力相等,不产生旋转力矩,是从动轮,由下方齿轮带动,顺时针方向旋转,待旋转完成即可完成循环。一次循环动作排出四个由齿轮与壳壁间围成的新月形空腔的流体体积,该体积称作流量计的“循环体积”。
  
  罗茨流量计的测量精度决定了流量计零件加工时的精度,测量精度越过,要求两腰轮配合程度越高,腰轮与计量室壁的间隙越小。智能罗茨流量计的测量误差多数由于腰轮与计量室壁的配合间隙造成。
  
  当流量计用于测量用气量不均的场合时,流量计也会产生较大误差。当用气量过小时,小于流量计的始动流量时,流量计将会对其不进行累计,或者累计值小于实际真实值,造成流量计测量数据的较大偏差。
  
  当流量计的配合精度较高时,要求测量介质要求越严格,对过滤器的规格也将产生不同的要求,这样才不会造成流量计卡死的现象出现。



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