费斯托膜片式夹紧气缸不仅外形细巧，而且长度也相应缩短。 气缸的标准行程未按照ISO 6432 标准。 DSEU气缸不可修理。 端盖与缸筒的连接部分采用了新的滚压抛光技术。 外形细巧，长度短是其主要的特点。DSEU在以下这些方面有些不足： 运行性能方面， 这是因为活塞杆轴承太短 耐腐蚀性（CRC 1）不如标准气缸， 因为端盖未经过阳极氧化 缺乏更多的派生型号，因此功能性不强派生型号和功能： 双作用的缸径： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm 单作用的缸径： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm P-A 功能 标准行程视尺寸而定 双作用，从小10, 25, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200, 250,到大320 mm 单作用 10, 25, 50 mm 派生型号： 设计： （1种前端盖和3种不同的后端盖）DSEU-… 轴承端盖（BC）用法兰螺纹端盖 （EC） 带螺纹耳轴和旋转耳轴DSEU-…-MQ 轴承端盖用法兰螺纹由于侧面气接头连接，端盖DNCB--DNC系列的产品，适用于简单的操作任务。在对驱动器技术性和功能性要求较高的应用场合，新型活塞系统，运行非常平稳，能量吸收能力显着增强\

费斯托膜片式夹紧气缸,FESTO电磁阀工作原理

 13783 膜片式夹紧气缸 EV-15/40-DP
13784 膜片式夹紧气缸 EV-15/63-DP
13785 膜片式夹紧气缸 EV-20/75-DP
13786 膜片式夹紧气缸 EV-20/120-DP
13787 膜片式夹紧气缸?EV-20/180-DP
150681 膜片式夹紧气缸 EV-12-3
150682 膜片式夹紧气缸 EV-16-4
150683 膜片式夹紧气缸 EV-20-4
150684 膜片式夹紧气缸 EV-25-4
150685 膜片式夹紧气缸 EV-32-5
150690 膜片式夹紧气缸 EV-12-DP
150691 膜片式夹紧气缸?EV-16-DP
150692 膜片式夹紧气缸 EV-20-DP
150693 膜片式夹紧气缸?EV-25-DP
150694 膜片式夹紧气缸 EV-32-DP
184857 膜片式夹紧气缸 EV-40-5
184858 膜片式夹紧气缸 EV-50-5
184859 膜片式夹紧气缸 EV-63-5
184860 膜片式夹紧气缸?EV-40-DP
184861 膜片式夹紧气缸?EV-50-DP

费斯托膜片式夹紧气缸,FESTO电磁阀工作原理

 新型活塞系统，运行非常平稳，能量吸收能力显著增强
· 与DNC模块化系统中的附件和安装辅件兼容
· 直径32…100 mm
· 行程2..2,000 mm
· 新型带刻度的精密调节系统，用于终端缓冲
在DNC标准气缸系列中进行功能集成，显著提高了效率。DNCV缩短了设计、装配、安装和维修的时间。因为它采用了经过测试的驱动器、阀、启动、流量控制和诊断单元。
· 气口型式符合DIN ISO VDMA 6431标准
· 充分利用了基本标准气缸的轴承长度
· 尺寸32…63mm
· X行程70…500mm
无尖锐边角，性能优异！符合ISO 6431/VDMA 24562标准。圆型结构，易清洗，内置接近传感器。
· 直径32…100 mm
· 行程 10…500 mm
· 活塞杆防尘密封材料PUR
· 耐腐蚀能力强
· 润滑脂（符合USDA-H1标准）和活塞杆防尘密封材料（符合FDA标准）经食品加工业认可

费斯托膜片式夹紧气缸,FESTO电磁阀工作原理

德国FESTO夹紧气缸技术介绍
费斯托膜片式夹紧气缸显着的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统，也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。 3种不同类型的导向： - DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载 - DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩 - DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供精确导向。 派生型和功能： - 缸径8到80 mm - 行程长3000 mm, 更长需要预定 - D2 两端都有气接口 - KU, KV, KH 夹紧单元，分别位于前面， 下面， 后面 - GV 加长滑块/活塞 - HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合 - DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从 25 到 63 mm for,可选带SPC-11 电子式终端位置控制器， 也可选带SPC200 定位控制器。 - 派生型号GA,具有防污浊保护能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF为*润滑型 - 可选带液压缓冲器 - 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器 - 可选带 MLO或MME 型位移传感器，在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。
费斯托膜片式夹紧气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F'/85%=155（kgf）
●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，从经验表1-1中查出选择缸径为 63的气缸便可满足使用要求。