CKD调速阀SC3P系列 不锈钢耐腐蚀型节流阀
性能：
一般调速阀不带温度补偿， 可用在机床、动力头
滑台及类似设备上 ；另一种带温度补偿装置，把
之间加一根用热敏性较大材料制成的感温杆， 温
度变化时，利用阀芯的热胀冷缩来自动调节阀芯
转动式的阀芯改成薄刃结构的滑阀式阀芯以减少
，温度对流量的影响就越小， 这是一种受温度影
响较小的流量控制阀。或者是在调节螺钉与阀芯
温度对流量的影响。因为节流阀的节流缝隙越短
和阀体间形成的节流面积。带温度补偿的调速阀
通常用在对调速性能要求很高的设备上。
CKD喜开理SC3W-6-8调速阀的安装示意图
【使用不锈钢材料】
使用防腐蚀性优异的不锈钢的调速阀。
采用相当于SUS303（Cr20%、Mp2%）的不锈钢。
不使用黄铜材料，因此在易受铜离子影响的环境下使用。
【标准采用耐臭氧材料】
单向阀密封件标准采用防老化的耐臭氧材料。
【环保产品】
材质中不含对地球环境有害的物质，是符合RoHS指令的产品。
日本喜开理CKD控制阀-SC3W弯管型调速阀
弯管型调速阀，带快插接头。对配管螺纹部涂抹了密封剂。
日本喜开理CKD控制阀-SC3W弯管型调速阀特点：
【配管方向自由】低速型可供选择，适用于微速气缸等流量较小、需要进行微调的设备控制。树脂部采用阻燃材料（相当于UL94标准V-0）。
SC3W弯管型调速阀衍生系列:
SC3W弯管型调速阀规格：
注1：流量为0.5MPa时的大气压换算值。
注2：（ ）内的数值表示低速型。
注3：部分空气（露点）可能会因绝热膨胀而冻结。
日本CKD气缸活塞杆不能正常地运行工作，严重的话还会导致整个液压缸不能运行工作，因此在发生拉伤事故之后要及地对不锈钢活塞杆进行修复，可以对拉伤痕迹比较轻的位置使用部修磨抛光，而对拉伤痕迹比较严重的位置使用焊接修补和人力修磨的方式来修复。
日本CKD气缸活塞杆也是有要求的，先填料和母材之间必须得紧固牢靠且光滑的，使用的调料必须得经久耐用，还得容易被手工进行加工，人力加工的时候需要保证不锈钢活塞杆的直径误差不得超过0.06毫米，经过有关*分析，得出Z佳的填料为J422焊条，这种焊条属于酸性焊条，对于水分或铁锈是不存在敏感的，这样就不会出现氢化孔，而且它的工艺性能好，比较容易直接上手操作，焊接后的焊缝外观比较漂亮，电弧的状态一直很稳定，和母材的结合度超级高，是修复不锈钢活塞杆的Z佳选择。
SC3P-M5
SC3P-6
SC3P-8
SC3P-10
SC3P-15
CKD调速阀SC3P系列 不锈钢耐腐蚀型节流阀
