*销售日本SMC三联件AC系列,SMC特约经销商

气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），便不需要使用油雾器！空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。
其中减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。
气动三联件又可以叫做气源处理三联件，现在做气动行业的，所指三联件一般包括限位开关、电磁阀、还有过滤器（这里过滤器就包括气源处理三联件，因为是一体化的），另外提醒一点就是，过滤器在上时间工作后，要进行清洁，因为空气中会有杂质，油雾器中的油与杂质会堵塞过滤器的虑油孔。
日本SMC三联件是气动工具主要组成部件之一，主要有气动马达及动力输出齿轮组成，它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动，对外输出旋转运动，并通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动。按定子与转子是否同心，气动马气动马达可分为同心马达和偏心马达，按进气孔的数量多少，可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进气孔马达等。无论是何种形式的气动马达，日本SMC三联件都是依靠压缩空气吹动马达叶片带动转子旋转的，马达叶片在高速旋转时，时刻与定子内壁发生摩擦，它是马达内*为常见的易损部件，因而它对压缩空气的质量和压缩空气中是否含润滑油分子要求很高;

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SMC气源处理件使用说明： 1、过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。 2、压力调节时，在转动旋钮前请先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。旋转钮向右为调高出口压力，向左转为调低出口压力。调节压力时应逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位。 3、给油器的使用方法：给油器使用JIS  K2213输机油（ISOVg32或同级用油）。加油量请不要超过杯子八分满。数字0为油量*小，9为油量*大。自9-0位置不能旋转，须顺时针旋转。 包括过滤器、油雾器、调压阀以及它们组成的二联件、三联件。采用标准化的模块设计，能任意组合和分解，产品设计合理，使用方便，能满足各种气动系统的使用要求。 过滤器采用新颖的旋风叶片设计，分水效率高，并带压排水装置。 减压阀采用平衡式调压结构，具有稳压性好，精度高，反应灵敏等特点。 油雾器采用平衡式进气，带溢流装置，具有稳压精度，反应灵敏，锁紧牢固等优点。 高精度光整工艺加工阀孔，使用寿命更长。 此产品被广泛使用于设备中， 是实现自动化*基础元件之一。 可替代同类产品。 多种规格可选，安装更方便。 采用先氧化后喷漆工艺，双重保护阀体，适应更恶劣环境工作。
AC3000-02 AC3000-02-2 AC3000-02C AC3000-02D AC3000-02D-12 AC3000-02DG-T-X585 AC3000-02D-R AC3000-02-N AC3000-02-V AC3000-03 AC3000-03-12 AC3000-03C AC3000-03C-SV-8 AC3000-03D AC3000-03D-8R AC3000-03DG-KS AC3000-03DG-ST-12R AC3000-03DG-V AC3000-03D-KS-12R

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