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 气缸缸径的主要决定因素为气缸的负载重量、气源的供气压力和作动方向，根据上述的使用条件，在对照下面的气缸出力表来确定气缸的缸境。

　　推力F1=A1×P1×β
　　拉力F2=A2×P2×β
　　F1：气缸前进推力（kg）F2：气缸后推拉力（kg）
　　A1：推侧活塞受压面积（cm2）=πD2=0.785D2
　　A2：拉侧活塞受压面积（cm2）=π（D2-d2）=0.785（D2-d2）
　　P：动作压力（kgf/cm2）（佳值取5~6kgf/cm2）
　　D：气缸缸径（cm2）d：活塞杆直径（cm2）
　　β：负荷率
　　注：1.静止状态时β=80%出力以下2.通常使用（低速时）β=65%以下3.高速作动时β=50%

　　
　　2、行程的选择
　　气缸行程的选定是将超过工作移动距离的小标准行程作为行程确定的依据，特殊行程仍可接受客户预定。
　
　　3、安装方式、缓冲、磁性开关的选择
　　不同系列气缸有不同的安装方式，而各系列又有多种的安装方式可供选择，应根据气缸的不同用途来选择。
　　按照气缸的用途需要来选择气缸的缓冲方式。
　　磁性开关的安装用来感测气缸的运动位置，但气缸内置磁环是使用磁性开关的先决条件。
　　4、气缸选择的注意点：
　　要选择质量稳定，价廉物美的气缸并不难，主要从气缸的内部结构，材质的选用上入手。
　　缸筒；铝合金硬质阳极处理，内壁必研磨光滑
　　活塞杆：选用中碳钢45#40cr,经冷拉精拔，粗精无心磨削，镀铬和精细抛光等多道工序加工而成，表面粗糙度Ra0.8-1.5（1000mm-15000mm）,硬度HB220-260，直线度0.15/1000mm,圆度0.01mm,镀铬厚度0.02-0.05mm。 

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