十六烷值说明了柴油的着火性质，上多采用ASTM D613-2010a方法（几乎每年均有更新和改变），我国采用的是GB/T 386-2010柴油十六烷值测定法也是参照采用ASTM D613方法，该方法费时费力，费用高，需要特殊专门的设备，测定起来极不方便，大多数石化单位不具备这样的条件，所以许多国家在柴油质量标准中说明，如没有ASTM D613所规定的设备时，可用十六烷指数替代十六烷值。关于十六烷指数数值的测定，主要涉及到油品的物理参数有：馏程，密度，苯胺点，粘度，以及本文提到的折光率，那么依据油品折光率的数值来计算十六烷值，需要采用的设备是 单目阿贝折射仪或2W双目阿贝折射仪。

一 关于折光率：
折光率是指光在真空中的速度与在介质中的速度之比值。油品的折光率取决于油品的化学组成和结构，以及测定温度和入射光的强度。折光率测定采用的是钠黄光D线（波长为589.3nm），用nD表示。当温度升高时，温度与折射率的关系式：nDt=nDt0-0.0004（t-t0），针对油品折光率检测温度一般为20摄氏度。

二 折光率与油品烃类组成和物理性质的关系：
1.碳数相同而结构不同的烃类折光率:芳香烃>环烷烃>烷烃。同族烃类，随着碳数的增加，正构烷烃的折光率增加;正烷基环己烷的折光率增加;正烷基苯的折射率减小。
2.烃类分子的折光率与其分子结构的关系和相对密度与分子结构的关系是相似的。
3.同一种原油不同的馏分，折光率随着沸程的升高而增大。
4.密度和苯胺点大致反映了柴油中芳烃的含量，柴油中芳烃含量高，其密度就要比含烷烃较多的柴油大，而苯胺点要小。
5.馏程和粘度反映了柴油中烃类分子量的大小，这是因为当柴油的粘度比较高时，表明柴油中有较多大分子量的芳烃、环烷烃和分子量更大的烷烃。因此，柴油十六烷指数的计算公式均是以这些能反映油品的族组成和分子结构的物理参数作为各自的独立变量。
烷烃的折光率小，一般在1.3-1.4之间，芳香烃的折光率大，为1.5，环烷烃居中。对于同族烃类，烷烃和环烷烃的折光率随着分子量的增加而增加，而单环芳烃的折光率随着分子量的增加而降低。饱和分的折光率在1.5以下，轻芳烃为1.5-1.55，中芳烃在1.55-1.63，重芳烃大于1.63，就烃类而言，不同烃类对折光率大小有显著影响，而烃类与十六烷值的关系一致，所以可由折射率来表征柴油的十六烷值。

三 十六烷值折光率计算方法：
  折光率可以说明油品的化学组成和分子结构特征，而且折光率的测定简单、快速、准确，因此用折射率来计算柴油十六烷指数无疑是一条快捷、准确的方法。公式如下：
                         CI=7.2272*10⁴-13.8621*10⁴*n+8.8882*10⁴*n²-1.9049*10⁴*n³

CI：十六烷指数
n：20℃时，油品对钠灯的D线的折光率