许多天然气输送管道铺设经过荒漠、草原或其他人迹罕至的山川河谷，天然植被或泥沙会很快覆盖在天然气管道的地面之上，以陆地人工监测为基础的管道泄漏检查几乎是不可能的。

       然而由于大量管道需要根据鉴定监测进行常规检查和泄漏修复，而考虑到的苛刻的安全性和经济因素，如天然气的泄漏可能导致人员死亡和财产损失。大量的天然气泄漏能否监测到，将影响管道运营商的盈利多少，据调查，由于天然气泄漏导致的损失超过天然气总量的15%，幸运地是，北方激光的GasFinderAB系统提供了廉价而方便可靠的天然气泄漏监测方案，安装在固定翼飞机或直升飞机上的GasFinderAB系统能够立即监测到管道上方空气中泄露的甲烷浓度。GasFinderAB系统有*的目视检测飞行参数能力，每秒3次采样，每高于地面10m更新一次数据，不像其他能够被空气中其他气体影响测量的光学方法， GasFinderAB系统的激光技术可以仅对甲烷作出反应。
      超过5年的实验，上千万公里的管道监测，显示北方激光的GasFinderAB系统可以监测到原本其他方法没有发现的泄漏点。

 优点 

• 针对甲烷(CH4)---非接触式       
• 每秒3次读数                  
• 稳定、可靠、坚固的技术； 
• 自校准---无需再手动校准；       
• 易安装、易设置、易操作；
• 无损耗、无维修                       
• 内置数据记录、存储和自我诊断。

 机载的甲烷气体监测仪如何工作 
      GasFinderAB系统是由GasFinderFC甲烷气体分析仪、外扩机载探头和其他配件构成，GasFinderFC包含半导体激光器、驱动电路、微处理器子系统。光纤光缆传输激光到外扩探头，四通道的激光通过探头并聚焦在一个光探头上，光探头上的光电流通过同轴电缆传输到 GasFinderFC控制单元上，进行分析。

      外扩机载测量探头的有效长度为2m，这样的空间，在每秒3次采样的条件下探测甲烷的灵敏度可以超过1ppm。探头由简单、牢固光学元件构成稳定的机械设计，探头外部由可以阻挡灰尘、碎片但允许空气自由进入探头的泡沫包裹。
      激光束分光一部分通过GasFinderFC内一个可靠在系统参考单元提供实时连续自校准功能，测量值和参考值进行比对可以决定探头内部气体的实际浓度，结果显示在显示器上，并通过串口传输到记录数据的PC上。
      GPS系统每一秒向记录数据的PC提供一次空间坐标，这样能够将甲烷数据沿着飞行路线进行地图化。

 工作特性 
监测灵敏度&准确度      <1 ppm (CH4) 
量程：                       0 ~100 ppm (CH4) 
报警设置：                 可编程默认10ppm 
数据速率：                 每秒3次读数
推荐飞行速度：           60 ~100节
推荐高度：                 150~200英尺
数据处理：                 包含GPS，数据存储在坚固的笔记本上进行后续处理
                                机载报警器
 物理特性 
GasFinderFC
重量：                           4.8 kg 
尺寸（长 X宽X高）：      29 x 20 x 15 cm  
供电：                          3A @ 12 Vdc 
环境温度：                    -30°C~ +50°C
人眼安全：                    Class IIIa (符合 ANSI Zi36)

外扩机载探头
重量：                          11kg 
尺寸（长 X宽X高）：      150 x 28 x 17 cm  
环境温度：                     -30°C ~ +50°C

使用符合飞机工业标准的铝、不锈钢或合金材料
加拿大运输部批准的欧洲直升机公司的AS-355 
TwinStar和贝尔206B JetRanger，可选的经验是在Mi8和贝尔206L LongRanger.上。
附件
GPS接收机      带有报警的显示器        坚固的笔记本          28VDC转12VDC的适配器       线缆