中国台湾城邦齿轮减速电机

台湾城邦齿轮减速电机CH..A（B)卧式高速比附单相(刹车）齿轮减速马达详细简介

　　城邦电机产品参数：

　　额定功率:null

　　电 压:卧式

　　频 率:100W-750W

　　减 速 比:1/250-1/1800

　　安装方式:110V-220V

　　城邦电机产品详细参数

　　CH..A（B)卧式高速比附单相(刹车）齿轮减速马达是中国台湾城邦精工生产的新型齿轮减速马达，简称为CPG减速马达，是其产品，具有高速比、高扭矩、低振动、低噪音等特点，有卧式、立式、单轴、双轴等型号，可安装刹车器。

　　CPG齿轮减速马达机型代号：

　　CH(卧式安装、含电机)

　　CV（立式安装、含电机）

　　CHM（卧式入力法兰齿轮减速机、自配各类马达）

　　CVM（立式入力法兰齿轮减速机、自配各类马达）

　　CHD（卧式双轴齿轮减速机）

　　CVD（立式双轴齿轮减速机）。

　　电机功率：100w-3700w,

　　减 速 比：1：3.5...1800（可定做速比为1：10，1：20正数比减速器）

　　CH..A（B)卧式高速比附单相(刹车）齿轮减速马达的结构

CPG减速马达是一种用于降低转速、增大转矩的独立传动器械。减速马达是一个与原动机和工作机器间的独立闭式传动设置，一般用来降低转速和增大转矩，以满足不同工作场合的需要，如有需要也可以用来增速，这样被为增速器。选用购买减速马达时应根据自身使用情况的需求及工作机的选用条件及技术参数等因素合理的选择。

　　减速马达的组成包括传动零件（分为齿轮、蜗轮）、轴、轴承、箱体还有其附加设备所组成。大致结构可以分为以下三大部分：

　　1、齿轮、轴及轴承组合

　　减速马达里zui重要的组成部分，由大小不一的齿轮及轴承的相互咬合组成，根据一定的组合起到减速的作用，通过轴固定于箱体内部。齿轮和轴、轴承都是由高硬度且耐磨的材料锻造而成，这是核心，所以选择好的齿轮用个十几年都不会有质量问题

　　2、箱体

　　箱体也是减速马达的重要组成部件。他是根基，所有的零部件都是安装在箱体上的，所有箱体应具有足够的强度密封性及刚度，确保机器的稳固和不出现润滑油渗漏。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能而成为制作箱体的材料。为了方便于部件的安装和拆卸，箱体大多制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体之间用螺栓联接成一体。

　　3、减速马达附件

　　为了保证减速马达的正常工作和其他功能，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还得有其他附件，一般都有风扇用来散热，还有刹车器紧急情况停止减速机的运转等等，这些都是组成CPG减速马达*的部分。

    以下便是中国台湾城邦齿轮减速电机CH..A（B)卧式高速比附单相(刹车）齿轮减速马达尺寸选型的图片，欢迎您的咨询。

特点及性能：项目：三相交流马达。（单相交流马达）　 
保护等级： 全密闭外扇型IP-54。（半密闭外扇型）　 
外壳：0.1-3.7KW,铝合金/铁壳。 （0.1-1.5KW铝合金/铁壳）　 
启动方式：全压起动。（0.1-0.2KW运转电容起动0.4-1.5KW起动电容+离心开关）　 定格：连续运转。　 
绝缘等级：F-级绝缘。　 适用环境:温度-10℃TO+40℃；湿度90％以下。　 
适用极数：2P、4P、6P、8P。　 
输出转数（4P）：50HZ=1340-1400转； 
60HZ=1610-1740转。（50HZ=1360-1430转；60HZ=1640-1720转）　 
依据标准：*/国家标准IEC-34,CNS-10919ACCORDKNG TO IEC-34,CNS-10919海拔：1000公尺UNDER 1000 M接线盒：采用IP55级防水型铝合金接线盒