淋雨试验室设计以节约水资源为目的，采用全不锈钢精密烧焊制成,喷孔采用激光打孔。孔腔光滑无毛刺，喷头前方有一挡板（SUS304）。可调节喷头喷出雨滴的覆盖面，此种装置可对产品在做水试验时从各个不同角度进行喷洒，此时可将挡板拆下。适用于可能受到各种冲水或猛烈海浪影响的产品。适合于长距离运输后立即组装，快速方便，缩短安装调试周期。由固定立柱，柱型升降导轨，滴水箱，水位调节供水箱，自动升降机，流量计，滤纸，可调角度工作台，电器控制箱等组成。

　　淋雨试验室除工作台外，与水接触的部件，全由不锈钢/铜等耐腐蚀材料制作。为保证淋雨试验符合试验要求，管路系统还装有流量计、过滤器、压力表等装置，在使用前应对淋雨强度、喷射压力进行校验，达到要求后方予使用。除满足淋雨强度和压力外，还应对淋雨、吹干时间进行自动控制，在试验室入口处设置光电开关和时间继电器。淋雨试验室投入使用后应定时更换循环水和清洁水池。淋雨试验室主要是考核验证大型设备、整车对水的密封性能。试验室从设计即对管道布置上考虑了不同大小试验样品的要求，可进行小区域独立、两个区域组合以及三个区域整体的试验需求。设备采用上面、左右、前后五个方向进行喷淋，试验的降雨强度范围为（5～7）mm/min。设备使用几天后，水会变腥臭。建议勤换水，水箱定期清洗，如果长时间不做试验，水应及时放掉。

　　水泵配置数量、扬程、流量及管路直径等应满足系统使用要求。各喷淋面应涵盖淋雨试验所涉及的外形尺寸Z大的车型以及各种车型的各个受检部位，淋雨装置要保证从前面、后面、侧面、底部和顶部方向对汽车喷水，避免出现喷水死角，保证喷水压力、流量对应于汽车各部位达到标准要求。淋雨管路的框架结构在保证防锈，防震的同时做到简洁美观，整个设备操作可靠简单，便于零部件的检修和维护。

　　淋雨试验室为节约水资源，试验水一般循环使用，水池有三个相互连通设有滤网的池，完成回水、过滤、沉淀、吸水等功能。水池总容量除满足使用车辆用水量外，还应使水有充分的时间沉淀。由于汽车生产用淋雨试验室使用频繁，为保证水质，储水池容量较大，一般在 60m3以上，水池具体尺寸按实际地形及生产产能而确定。同时汽车生产厂淋雨试验室设在总装车间室内，为保证车间整洁，淋雨试验区除设有回水槽外，在车辆出入口处还应设置隔水槽及雨帘，防止雨水喷到室体外。本淋雨房主要用于检测汽车、水密封性，通过淋雨房，把淋雨检测的条件与外面自然状态相类似，来确认汽车的水密封状态的设备。淋雨试验室采用喷射方式并达到一定的淋雨强度喷射车窗表面,帐篷顶面，同时设有污水处理装置，将循环水进行过滤处理，去除泥砂及杂质，使其达到循环使用水的标准。淋雨房框架结构现场焊接而成。