汽车综合性能试验室为了让汽车适应高温、高热环境，了解其性能及部件老化情况，各汽车厂家根据各自汽车产品的需要纷纷兴建乖哦安稳试验室。

汽车高温试验室的结构

（1）日照装置

在试验室顶壁与侧壁均匀安置红外灯，灯光照射强度及光照区域均可以按试验室要求进行调节。用以模拟在炎热的阳光下测试汽车各部位的温升及受热状态。

（2）供风系统

汽车实际行驶的迎面行驶风由大型鼓风机产生，再配以风道及风速调节装置，组成供风系统。与空气动力风洞不同的是，风道出口截面积很小。同时，风速调节范围要尽可能的覆盖汽车的车速。

（3）加热装置

采用电加热与蒸汽加热两种形式。一般大型试验室采用蒸汽加热。

（4）路面辐射装置

为了再现路面辐射状态，一般使用加热箱，并将它铺装在试验地面上。设定的温度范围为40°C-80°C。

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