日前，中国测试技术研究院室内环境监测站对两辆车进行了检测，一辆是刚使用4个月的新车;另一辆是已驾驶3年多的旧车，这两辆车均为中等价位。在36℃的高温下，两辆车经过半个小时的密封和两个小时的分段抽样检测后，工作人员发现车内超标的并非是苯，而是甲醛。

 

    夏季高温汽车暴晒甲醛飙升，脚垫和座套是zui大污染源。甲醛同样是致癌物质。它有很强的刺激性，高浓度吸入时会出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺痛、头疼。皮肤直接接触甲醛可引起过敏性皮炎、色斑、坏死;长期吸入甲醛，还可能引发支气管哮喘。更要命的是，甲醛是一种基因毒性物质，长时间呼吸甲醛超标的空气，还可能引发白血病、淋巴癌、鼻咽癌等恶性肿瘤。

 

    专家表示，由于我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不按照严格环保要求，都会直接造成车内的空气污染。大多数消费者买车以后都要进行车内装饰，还有的经销商也以买车送装饰为优惠条件，导致一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，这些装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内的空气污染。此外，车内空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。

 

    汽车高温试验室是为了让汽车适应高温、高热环境，了解其性能及部件老化情况，各汽车厂家根据各自汽车产品的需要纷纷兴建的试验室。日照装置：在试验室顶壁与侧壁均匀安置红外灯，灯光照射强度及光照区域均可以按试验室要求进行调节。用以模拟在炎热的阳光下测试汽车各部位的温升及受热状态。供风系统：汽车实际行驶的迎面行驶风由大型鼓风机产生，再配以风道及风速调节装置，组成供风系统。与空气动力风洞不同的是，风道出口截面积很小。同时，风速调节范围要尽可能的覆盖汽车的车速。加热装置：采用电加热与蒸汽加热两种形式。一般大型试验室采用蒸汽加热。路面辐射装置：为了再现路面辐射状态，一般使用加热箱，并将它铺装在试验地面上。设定的温度范围为40°C-80°C。

 

    上器汽车高温试验室具有简单的操作性能和可靠的设备性能，便捷操作的计测装置，温湿度控制器，采用先进的中文液晶显示画面触摸屏，可进行各种复杂的程序设定，程序设定采用对话方式，操作简单、迅速。可实现制冷机自动运转，zui大程度上实现自动化，减轻操作人员工作时间，可在任意时间自动启动、停止、工作运行，各系统工作（风机，制冷去湿，加热，加湿）由触摸屏人机界面集中控制。整体在客户方进行装配，运输摆放方便，并在客户方进行现场调试和验收，保证在客户方的使用性能；结构一体化程度高，在客户端装配调试时间短；科学的空气流通设计，使室内温湿度均匀，避免任何死角；完备的安全保护装置，避免了任何可能发生的安全隐患，保证设备的长期可靠性；每个产品都根据客户的要求订做，保证了设备的，节能。