洛阳今辉企业生产的抽砂管，超高分子量聚乙烯抽砂管被广泛应用，创造了良好的信誉和顾客口碑。所谓疏浚就是用挖泥船挖掘港口、江河、湖泊等泥砂，并将泥砂用排沙管排出的作业。如湖盐船采船运随着生产期的延长，航道和港池内沉积的淤泥、粉盐和粒盐越积越厚，直到影响盐驳的正常航行，所以通常采用绞吸式挖泥船进行疏浚，其附属设备就是水上浮筒、排泥管、排沙管、水下沉管和陆上排泥、排沙管。现在，许多城市护城河、湖泊的清淤也开始采用新工艺，即从水底直接抽吸淤泥浆，经管道实现长距离排送。挖泥船配管中有水上浮动管线、零号及上坡管线、水上架设管线、水底管线、陆上架设管线。这些挖泥配管必须耐波浪、潮流。
　　

　　抽沙管又名超高分子量聚乙烯管的特性：
　　
　　（1）*的耐磨特性，在目前所有塑料中，其耐磨性是的，就连许多金属材料的耐磨性也不如它，超高管的耐磨性是钢的4~7倍，聚乙烯、聚丙烯的10倍，是PE100的2.3倍，输送粉煤灰、矿粒等颗粒效果更佳。
　　
　　（2）*的耐冲击性，在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值高，许多材料在严重或反复爆炸的冲击中会裂纹、破损、破损或表面应力疲劳。本产品按GB1843标准，进行悬臂梁冲击试验达到无破损。
　　
　　（3）优良的化学稳定性，本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓盐酸中应用，在浓度小于75%的硫酸、浓度小于20%的硝酸中性能相当稳定。
　　
　　（4）良好的自润滑性，由于本产品内含蜡状物质，且自身润滑很好。摩擦系数仅为0.219MN/m（GB3960）。自身滑动性能优于用油润滑的钢或黄铜。特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方，本产品的自身干润滑性能更充分的显示出来。不但能运动自如，且保护相关工作不磨损或拉伤。
　　
　　（5）*的耐低温性，本品耐低温性能优异，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。是目前*可在接近零度的温度下工作的一种工程塑料。同时，本品的适温性宽，可长期在-50°C到+80°C的温度下工作。
　　
　　（6）抗拉屈服强度和抗拉断裂强度高，超高分子量聚乙烯管道热变形温度高出普通塑料十几度，而冷脆温度几乎没有下限，加之的延伸率，所以可在较大温度范围内，承受较大的管子应力，吸收冲击载荷和关停出现的水压波动。
　　
　　（7）表面非附着性，本品由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢，本品则不结垢，这一特性对火电站用于拍粉煤灰系统有重大意义，在原油、泥浆等输送管道方面也非常适用。

　　
　　抽砂管，超高分子量聚乙烯抽砂管具有如下优点：
　　
　　（1）耐磨性居塑料，是碳钢、不锈钢的4~7倍；
　　
　　（2）冲击强度列塑料，为PC的2倍、ABS的5倍，且能在液氮温度（-196℃）下保持；
　　
　　（3）自润渣、输灰等耐磨管道也非常合适。耐磨管道是输送强烈腐蚀的酸、碱、盐及磨蚀兼有的固体、液体输送的理想耐磨管道。
　　
　　（4）冲击能吸收值在所有塑料中高，且具消音性；
　　
　　（5）化学稳定性好，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质及有机介质；
　　
　　（6）优良的耐低温性，在液氦温度（-269℃）下仍具延展性；
　　
　　（7）优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、抗快速开裂性；
　　
　　超高分子量聚乙烯管是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下，聚合而成的平均分子量大于250万的热塑性工程塑料。该材料综合性能*，耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为高值，耐磨性能优于聚四氟乙烯、尼龙、碳钢等材料，可长期在-269至80℃条件下工作，被称为"令人惊异"的工程塑料，成为一种价格适中性能优良的新型热塑性工程塑料，它几乎集中了各种塑料的优点，耐磨抗冲击，自润滑，耐腐蚀、耐低温、卫生无毒、不粘附、不吸水等综合性能，是一种较为理想的管材。