JBF空气弹簧的大外径安装高度拉和收缩对空气弹簧的选型有什么关系？空气弹簧的使用寿命是多长？空气弹簧要不要安装空压机，空气弹簧怎么选型。工作流程是怎样循环的。
橡胶空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，还可以附设辅助气室，实现自控调节。
橡胶空气弹簧特点
空气弹簧是一种非金属弹簧，具有优良的弹性特性，现如今在诸多领域得到了广泛的应用，它的主要特点如下：
空气弹簧的工作高度可通过内部气体压力调节。
空气弹簧具有非线性，可以根据需要设计成理想的特性曲线。
能吸收高频振动、隔振、缓冲和降低噪声。
空气弹簧的刚度可以通过附加气室的容积和有效面积来进行改变。
空气弹簧隔振系统自振频率很低而且基本不变，所以弹簧系统具有几乎不变的性能。
空气弹簧主气室和附加气室之间设一节流孔或管路，通过改变节流孔的孔径和管路直径，长度，可以达到佳的阻尼系数。
空气行程调节器可选用的规格范围从直径 80mm到950mm.力的性能为 30000公斤。压力调节行程大达到455mm.
柔和性介质：空气行程调节器可用液体或气体作为介质进行工作。
大多数空气行程调节器是以其卷边端板设计为特色。此卷边设计有利于发运前检验及快速安装。
按照性能与特点又称为：橡胶气胎调节器，橡胶气胎隔振体，两个产品名称。
现有的曲囊式橡胶气胎的端部结构，根据联接方式可以分为三大类：一类为固定式法兰联接型，空气气胎的两端边缘尺寸和曲囊大外径相等或略小一些，钻若干个孔后用法兰环和端板紧固联接；另一类为活套式法兰联接型，橡胶气胎的两端边缘尺寸比曲囊大外径小得多，无须钻孔，用一个特制的法兰环和一个普通端板紧固联接；第三类为自密封型，不用法兰联接，压入端板，充入压缩空气则自行密封.橡胶气胎端部与连接板的法兰密封形式主要有：JBF型、GF型、HF型三种结构形式。
JBF橡胶气胎的主要用途
橡胶气胎主要应用在造纸机械行业，用于校正器，压光机，压榨、网部等多个部位进行行程调节和张力控制，除此之外还用于汽车、火车、建筑、化工、机制、安装以及等行业所有需要减震、隔震及行程控制的部位。目前橡胶气胎应较多的领域是车辆悬架系统，可以实现车身高度的自动调节，使车身高度保持不变；橡胶气胎在举升设备上的应用，橡胶气胎作为举升设备的举升元件后，克服举升设备的传统缺点，无需进行维护保养，使用寿命长，操作更换方便。
JBF空气弹簧的大外径安装高度拉和收缩对空气弹簧的选型有什么关系？空气弹簧的使用寿命是多长？空气弹簧要不要安装空压机，空气弹簧怎么选型。工作流程是怎样循环的。
