汽车零部件点焊机 邓工

汽车电子、汽车电器、汽车零配件的焊接，现有焊接方式主要还是以人工烙铁焊锡为主，另外也有通过铆接。

烙铁焊锡焊接存在焊接效率慢，耗锡量大，人工成本高等弊端。后期使用中也会存在电阻率大，容易发热造成脱落的现象。

铆接由于不是熔融接触，电阻率也较大，也影响产品质量。

汽车零部件点焊机可以解决以上弊端，已经成为欧美客户的特别工艺要求。

是将两工件压紧于两电极之间，并施以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。

汽车电子点焊机采用“中频点焊机”焊接，具有以下特点：

1、焊接牢固，承受拉力大，并且承受拉力*性高；

2、压痕小，变形量小，并且压痕变形量比较*。焊接美观。

3、焊接稳定，无虚焊！

4、不用焊锡，焊接效率快，成本低。

特点：

1、电流直流输出，焊接电流为脉动直流（且波纹度小）；逆变频率4KHZ，通电时间控制周期为0.25ms，放电时间可任意控制；

2、可实时监控电流、电压、功率；

3、具有电流失常、监控值超限、网压超限、过热等故障诊断与报警功能；可*减少产品焊接不良率。

4、三段加热设定，带电流缓升缓降功能，可有效解决“飞溅”，更加保证了焊接的稳定性。

5、电极寿命能有效延长。节能50%以上。

构成：

1、焊接电源：控制焊接电流的大小、时间、波形。

2、焊接变压器：将电源控制的电流转变为大电流。

3、焊头：控制压力。

4、焊接电极：对被焊接物施加压力并通电。

电阻焊接模式、电阻焊接时的温度分布