高压液压系统动态流量的测试是液压测试的难点，目前国内尚无性能较好的容积式流量计能满足使用要求，国外虽有容积式高压流量计，但不能检测动态流量，只能检测平均流量。目前国内外液压系统高压侧的动态流量测量，多采用间接测量法，如二通插装式动态流量计、智能压差式动态流量计等，但由于流体介质本身性质的不确定性，处于变速流动状态的介质内部存在着黏性摩擦力、惯性力的作用，流体内部还会产生不稳定的漩涡和二次流等复杂流动现象，以及流动状态、边界条件、现场测试环境、管理条件等的不同，使得受到以上各种条件影响很大的间接式动态流量计不可能适用于各种测试环境L3j。为此，对动态椭圆齿轮流量计进行研究，*了国内在这方面的研究空白，并获得国家L4j，该流量计能解决高压动态流量的测量问题。

三型椭圆齿轮流量计工作原理:
三型椭圆齿轮流量计由中心轮、3个均布的椭圆齿轮、内齿轮、3个密封块及配流盘、缸体及前后端盖组成（图中未画出），有6个进液口和6个出液口。当被测液体进入流量计的人口后，经配流盘进入该流量计的6个进液口，推动椭圆齿轮旋转，同时，油液从6个出液口经配流盘和流量计的出口流出。将流量信号转变为齿轮的转速信号，可以通过测量内齿轮（或中心轮）的转速信号来确定该流量计的流量。由于该流量计在设计时采用的是按流量错位叠加的原理来设计的，其流量脉动特别小，只有普通齿轮流量计的10％ ，因此可以用于高压液压系统高压侧的动态流量测量。目前已设计和加工了该流量计的实验模型，并做了高压可行性实验。把它串接在55kW 的变频控制的泵——马达液压综合实验台上，在该流量计的两边装有压力传感器，实验表明，串接该流量计后，系统压力正常，达30MPa，流量计两边的压差只有0．1MPa。通过仪表测量流量计中心轮的转速，测出实际动态流量的大小，实验结果令人鼓舞。

图2给出了串接该流量计的液压系统流量测试示意图。由于该流量计有较多的齿轮，故当被测液压系统的流量改变时，应考虑其齿轮动能的变化对被测流体的影响；另外由于流量的改变，流体的动能也会改变，因而也要考虑其对被测流体的影响。

压力变送器： http://

投入式液位变送器：http://