青海货车地磅秤专称货车的150吨地磅

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上海研科称重设备有限公司生产的数字式地磅可三防（防遥控、防作假、防雷击）货物称重

本公司秤台设计采用飞机机翼及金门大桥蜂窝结构，达到强度高、钢度好的效果，秤台安全过载达到150%以上，其设计有以下特点：

1.  秤体的焊接工艺，国内很多厂家在焊接汽车衡时，一般的生产条件是在工厂的国内水平地面上直接焊接，这样的结果是很多时间也地面的长期试用产生不平整现象，导致汽车衡的焊接面不平整，在受压情况降低了秤体的受压抗力，使压力的不均匀分布，也减少了汽车衡的使用寿命，降低了秤的称量，而我公司在焊接过程中始终试用铸铁平台，从而杜绝了这种可能性，整体焊接，在我公司汽车的焊接工艺中，我们一贯采用整体焊接式，秤体内腔全密封，不容易生锈，减少秤体的老化时间。

2.  秤体材料的构成，在秤台的内部结构中，横截面板中幅板（立筋板）和纵向截面中支点跨距对刚度影响大，鉴于此，本公司每节秤台其有40根立筋板，每节秤台，面板厚度10mm，宽3.0m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度3000mm，秤台总高度达到350mm（面板均采用开平钢板整板焊接，从源头保证秤体的强度和韧性，U型梁均采用一体化整板折弯，不焊接，不拼板，保证了秤体的抗冲击力）从而保证秤台整体的刚性，秤台的不变形，才能在使用过程中秤体的受压力均衡，这样不但保证了称量对准确度，而且延长了传感器的使用寿命，也增加了整台秤的正常试用，和减少了维修的可能性。

汽车衡承载负荷的焊接，在汽车衡的连接处以及传感器安装板处，是整台秤小面积负荷的承载点，如果不采用特殊处理，很容易出现断裂现象，针对这种情况，我公司采用的大面积的手工焊接，大大提高了承载力。汽车衡秤台通用结构形式有三种，*代大梁式；第二代钢板组焊，第三代槽钢组焊；这三种结构制作简单，手工组焊，矩形截面易变形，而本公司引进U型节组焊（第四代），构件由设备制造。整体结构好，刚性强。综上述，这就是本公司秤台刚度更强的原因。

大地磅，即汽车衡，吨位从30-200吨都能够生产，购买地磅，前提是要选择好尺寸跟吨位，这样厂家才能跟您报价。尺寸的确定是由车子的大小来确定的，宽度是不等的，大车的话，一般轮子的间距是2.75m，所以至少要选择3米宽，而小一点的规格，比如过农用车，可以量一下要称重的大车子的轮间距，宽度1.5米，2米，2.2米，2.5米都可以定做的。长度的确定是车的前后轮子能上的去，大地磅的长度6米7米8米9米10米12米14米15米16米18米20米21甚至24米都可以做，小一点的农用车3米4米5米6米甚至7米都能做，价格是根据尺寸来报的，尺寸越大价格越高。