离心泵的汽蚀现象是比较常见的离心泵故障之一，这种现象产生的原因很多，例如操作人员的使用不当，离心泵产品质量有问题等。产品出厂都要经过躲到检测程序，人为操作不当的因素可能性较大。在工作的状态下，离心泵的工作环境及操作因素的影响，占到离心泵汽发生蚀现象比例的绝大部分。首先了解下离心泵的汽蚀现象是如何发生的。

离心泵汽蚀现象产生原因及过程：

离心泵在工作的时候，离心泵输送的液体压力，会随着泵内液体从入口到叶轮入口下降而下降。当叶片入口附近的液体压力达到低的时候，叶轮开始对液体作功，液体压力开始上升。当叶轮叶片入口附近的低压力小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体就会发生汽化的现象。同时溶解在液体内的气体也逸出，它们形成气泡。当气泡随液体流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于气泡内的汽化压力，则气泡又重新凝结溃灭形成空穴，瞬间内周围的液体以*的速度向空穴冲来，造成液体互相撞击，使局部的压力突然增加。这样，不仅阻碍了离心泵输送的液体正常流动。而且当这些气泡在叶轮壁面附近破裂的时候，则液体就会连续不断地撞击离心泵的内壁表面。长期的撞击之下就会造成离心泵内壁的结构损坏和剥落。如果气泡内参杂着一些化学气体例如氧气，这些气体就会借助气泡凝结时放出的热量（局部温度可达200～300℃），还会形成热电偶，产生电解，形成电化学腐蚀作用，更加速了金属剥蚀的破坏速度。象这种液体汽化、凝结、冲击、形成高压、高温、高频冲击负荷，造成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象称为离心泵的汽蚀现象。汽蚀发生时，由机械剥蚀与化学腐蚀的共同作用，致使材料受到破坏，还会出现噪声和振动。汽蚀发展严重时，大量气泡的存在会堵塞流道的截面，减少流体从叶轮获得的能量，导致泵中液体中断，不能正常工作。

在离心泵发生汽蚀现象的时候，主要有四个方面的因素会对离心泵的这种现象造成影响：

一：离心泵的结构参数：叶轮吸入口的形状、叶片入口边宽度及叶片进口边的位置和前盖板形状等，离心泵发生汽蚀现象，其自身的物理结构影响比例也较大。

二：离心泵的工作状态：泵的流量、扬程、转速。
三：离心泵的安装：需要计算泵的吸入管路水力损失及安装高度。

四：离心泵的工作环境：离心泵所在的工作场所的大气压力以及输送液体的温度等。离心泵输送的不同的液体可以采用不同型号种类的离心泵。例如输送酸性液体可以选择耐腐蚀离心泵、冶炼染料制药化肥等可以采用玻璃钢离心泵等。

离心泵发生汽蚀现象是比较常见的机械故障之一。凡机械设备，在长时间的工作状态下，都会有机械设备损坏现象的发生，我们在遇到离心泵发生汽蚀现象的时候，首先要分析下是否是操作上的问题或者是离心泵所在的工作环境的影响，如若不是就是产品技术上的问题了。工业产品技术革新速度较快，未来会有更高技术含量的产品出现。