我国高速铁路发展规划

    中国高速铁路的建设始于1999年兴建的秦沈客运专线，经过10多年的高速铁路新线建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经建成了世界上zui大规模以及zui高运营速度的高速铁路网。至2013年12月底，中国时速达200公里以上的高速铁路新线里程已经超过13,000公里，另有近3000公里的既有线铁路被改造成了时速200公里以上的高速铁路。

      中国目前正在兴建和即将兴建的高速铁路总里程达到20,000公里左右。根据中国中长期铁路网规划方案，至2015年年底，中国将会建成42条高速铁路客运专线，基本上建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网，总里程将超过20,000公里；

    到2020年中国时速在200公里以上的高速铁路里程将会超过30,000公里。

    在2013年2月1日新实行的《铁路主要技术政策》中，既有线提速线路从高速铁路中移除，高速铁路仅仅指新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。

高铁骨架

“四纵”客运专线

  （1）北京—上海：全长约1318km，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。全线已开通。

  （2）北京—武汉—广州—深圳：全长2260km，连接华北、华中和华南地区。进展：北京—深圳，2012年12月26日开通。

  （3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700km，连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。全线已开通。

  （4）杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600km，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。进展：沪深高铁现已开通，上海虹桥方向首趟动车组D2286次将于2013年12月28日9时55分从深圳北站始发，仅12小时17分即可抵达上海虹桥。

“四横”客运专线

  （1）徐州—郑州—兰州：全长约1400km，连接西北和华东地区。进展：徐州—郑州，准备动工。郑州—西安，已开通。西安—宝鸡，已于2013年12月28日开通。宝鸡—兰州，2017年开通。

  （2）杭州—南昌—长沙：全长约880km，连接华中和华东地区。进展：杭州—长沙，杭长高铁2013年12月底铺轨完成，2014年6月联调联试。长沙—昆明，2010年3月开工建设，预计2015年底建成。

  （3）青岛—石家庄—太原：全长约770km，连接华北和华东地区。全线设计时速为200~250km/h。青岛—济南，已开通。济南—石家庄，准备动工。石家庄—太原，已开通。

  （4）上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）：全长约全长2078km，连接西南、华中和华东地区。上海-利川段已开通。重庆～利川段已于2013年12月开通。重庆-遂宁段、遂宁-成都段已开通。