一体化减温减压器工作原理
    一体式减温减压器是通过将减温水直接注入阀体内，使一次蒸汽和减温水混合雾化，降低蒸汽的温度和压力，达到用户需要的温压值。

角型锻造阀体

    莱斯利的一体式减温减压器全部为角型锻造阀体。角型结构减少阀体多余阀体多余弯曲可能产生的冷凝积水，以及高速蒸汽的冲刷。锻造阀体壁厚小于锻造阀体，因此高温产生的热应力对其影响较小。

先导平衡阀芯

    莱斯利的减温减压器采用先导平衡阀芯结构。阀门的开启和关闭由先导阀引导。在阀门关闭时，先导阀关闭主阀芯的平衡孔，阀芯上下介质被先导阀隔断，这从根本上避免了阀芯平衡孔产生的蒸汽泄漏。使其密封等级达到ANSI V级。在阀门开启时，执行器的动作先将先导阀开启，使阀芯上下游压力平衡，减小高压差蒸汽对阀芯产生的不平衡力。阀门动作更迅速稳定，响应时间更短。

Zick Twist^TM迷宫阀笼

    莱斯利的减温减压器可以配置Zick Twist^TM迷宫阀笼，使压力在迷宫通道内逐级降低，蒸汽动能逐级释放。控制阀内流速、抑制噪音。在整个过程中实线稳定调节。

DE Laval喷咀

    布置在减温减压器出口的De Laval喷咀，利用减压中段的蒸汽雾化减温水，高温蒸汽紊流能够迅速吸收减温水，从而减少对阀后直管段长度的要求。