铁路双针压力表从装置构造型式看，有直接装置式、嵌装式和凸装式，其间嵌装式又分为径向嵌装式和轴向嵌装式，凸装式也有径向凸装式和轴向凸装式之分。

RF系列铁路双针压力表主要用于机车车辆上用来测量液压系统或储气缸的压力，也可用于对铜合金、锡铅合金钎焊无腐蚀性，非结晶和凝固的各种介质的压力测量。铁路双针压力表可同时测量两个相同或不相同（两者之差一般应不大于标度范围上的限制的1/3）的压力。

铁路双针压力表结构原理：
1、仪表由两套各自独立的测量系统和指示装置等组成。
2、仪表的工作原理是基于弹性元件（测量系统中的弹簧管）的弹性变形。即在被测介质的压力作用下，迫使两弹簧管之末端各自产生相应的位移，借助于拉杆经此轮传动机构的传动并予放大，由固定于此轮轴上的红、黑指针将两个被测值分别在刻度盘上指示出来。

铁路双针压力表主要技术指标：