春节即将来临，在此前后一到两个月的时间里，受假期的影响，和柴油需求息息相关的各行各业开工率都非常低。除了春节黄金（1667.40,-2.50,-0.15%）周期间汽油需求会有一个短暂的小高峰之外，汽、柴油的总体需求基本都是年内zui清淡的季节。

从两大公司销售部门了解，1月大部分地区销售计划任务量均有不同程度增加，一般情况下环比增加6%~12%不等。

在这种情况下，两大公司汽、柴油销售压力比旋进旋涡流量计民营单位更大。为了完成月度销售任务，多数单位持续下调油价，以刺激产品走量。截至1月23日，中宇资讯监测的国内26个主要城市中，中石油、中石化销售公司汽、柴油批发均价为：93#汽油9451元/吨；0#柴油8365元/吨，批零价差分别为528和396元/吨。

基于生产成本考虑，虽然出货不畅，但由于价格涡街流量计已跌至低位，且部分地区已呈现成本倒挂局面，在此情况下，两大公司更多将以差异化销售政策为主。

在批零价差不断拉大的同时，民营加油站零售利润开始增大，价格优势不断提升。金银岛测算发现，截至2013年1月22日，汽油零售毛利均值为577元/吨；1月初利润值为510元/吨，利润空间呈现持续增加态势，达到67元/吨；柴油零售毛利均值为344元/吨；1月初利润值为301元/吨，也增加了43元/吨。

“随着春节假期临近，市场需求愈发清淡。目前，两桶油孔板流量计销售基本均处于欠量状态，后期为追赶进度，汽、柴油价格或将延续稳中下滑之势，故批零价差可能进一步扩大。”金银岛分析师董丽珠预测。

有人认为目前影响全国汽、柴油价格蒸汽流量计的zui主要因素仍以供需面为主，市场上供大于需的局面持续打压油价，汽、柴油缺乏*动力，仍按照稳中下行趋势运行。而春节作为中国传统而隆重的节日，也在一定程度上抑制业者操作心态。

预测，近期原油价格基本处于高位，短期内难有大幅度上涨空间，在缺乏调价预期的前提下，国内油市短期内的购销行情受原油走势提振的可能性不大，市场上多看稳后市行情，以按需购进为主。