对于大多数真空滤油机人来说，“岸电系统”是一个生涩的词汇。但随意问及靖江供电的一名普通营销人员，都能将它的作用倒背如流：岸电系统，是指船舶在靠泊期间停止使用船舶上的发电机，改用陆地电，从而减少废气排放量的船舶供电方式。据统计，靠港船舶辅机发电产生的碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口及所在的重要因素。

     靖江供电公司了解到，“推广低压岸电系统”靖江，此举也走在泰州、江苏前列。该项目由地方政府、供电公司、港口真空滤油机三方主导推进，初期共建设50赫兹工频岸电系统两套、60赫兹变频岸电系统一套，设备容量为900千瓦，也是我省*引入第三方投资建设的岸电系统据靖江供电公司营销部工作人员夏勇介绍，该项目总投资180万元，港口方没有掏一分钱，由供电公司引入第三方出资建设。式中以项目实施后减少的能源费用来支付第三方关于节能项目的投资成本和收益相类似，根据协议，该项目投运4年内，由投资方向使用岸电的真空滤油机船舶按省定1.3元／千瓦时收取电费，享受与正常电价的差价收益。

    如果以每真空滤油机艘3万吨级轮船计，停泊一次可获得收益3600元，按照码头年停靠250艘次计算，投资方每年可收回投资90万元，4年后，投资方将岸电系统无偿交给新华港务公司。目前，船舶已经成为沿江、沿海城市空气污染的重要排放源。据初步测算，船舶由岸电供电取代柴油机发电，可以有效解决噪音污染、辅机尾气排放等问题，减少约66%的二氧化碳排放。2015年，国网江苏靖江市供电公司积极实施“电能替代”战略，将在靖真空滤油机江沿长江的17个万吨级码头全面推广岸电系统。