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船用空气减压器用来将高压气体降为低压气体,并保证输出气体的压力和流量稳定不变的调节装置
船用空气减压器 工作原理
当输入0.3~1.0MPa压缩空气后,进入过滤气室(A)进行除水、油、尘处理。由于给定弹簧的弹力将球阀推开,从而气压经球阀流人输出管道,并通过小孔进入反馈气室(B),此时气压作用在膜片上的力与给定弹簧力达到平衡。但由于输出压力受外界使用的干扰,就出现输出压力高或低于给定值。如输出压力低于给定值,则膜片上力与给定弹簧力失去平衡,膜向下位移,使球阀打开进行气压补偿。如输出压力高于给定值,膜片向上位移,此时阀杆和膜片芯离开,气压由小孔排至大气,以至达到新的平衡为止。因而,输出压力一直能定在所需要的给定值上。气动阀组合单元控制气源为0.1MPa
技术参数:
介质 | 空气 |
输入压力 | 15MPa |
调节范围 | 0.1-1MPa |
公称流量 | 30m³/h |
重量 | 1.5KG |
外形尺寸 | 155×165×165 |
出口连接螺纹 | G5/8" |
进口连接螺纹 | M16×1.5 |
维护与检修
压力调整:输出压力与给定压力不*时,可作调整,起开顶端堵帽,输入0.3~1.0MPa压缩空气,拧动调节螺丝即可改变输出压力,顺时针调节输出压力升高,反时针调节则压力降低,调节时机输出压力表在0.14MPa时即可,盖上堵帽。
排污放水:表壳底部有一个滚花螺丝,作排污放水用,每年至少排放一次。
过滤芯清洗:每年至少清洗一次,清洗时须将减压阀从管道上拆下进行,用汽油或四氯化碳清洗,洗后用压缩空气反冲吹净,滤芯可重新装入使用。