落锤弯沉检测车 PRIMAX1500

落锤弯沉检测车PRIMAX1500适合于在城市和人口稠密区域，交通繁忙区域，以及要求安全、精确和快速机动的区域做测试，例如在机场对跑道混凝土板承载力的测试。PRIMAX1500落锤弯沉检测车可以按正常车速行驶，不仅保证了测试速度，而且提高了道路测试的安全性。

车载式FWD/HWD/SHWD：

FWD设备在车内得到了更好的保护。车内留有的空间可存放其他设备，甚至可以用作一个小型实验室。另外一种可能是带上PRIMA 100型便携式落锤弯沉仪。把传统的FWD和便携式FWD结合使用可对新建或改建的路面进行现场质量控制。

模块化系统:

模块化设计意味着如果用户对FWD的要求有改变时不用再花钱购买一套新FWD。把7-150kN的标准FWD升级成7-250kN的重锤式落锤弯沉仪（HWD），甚至升级成7-300kN的超重锤式落锤弯沉仪(SHWD)，需要做的仅是增加更多的质量块，更换一个更大量程的荷重计和升级软件。

与Grontmij Carl Bro公司生产的所有FWD设备一样，标配的车载式FWD包括：计算机，Windows版FWD软件，时域记录模块，运输锁定装置，集成到软件中的DMI（距离测量仪），3支温度传感器，四分承载板，10个弯沉传感器和警灯。用户还可以增加更多的选配件，比如路面视频摄像机或打标器，GPS（定位系统），有了GPS之后用户就可以用地图或现场平面图的方式显示数据。

Grontmij Carl Bro公司提供RoSy DESIGN软件来处理数据，这是一套适用于机场和公路数据分析的反算软件。任何一套反算软件都能处理这套FWD生成的文件。

Grontmij Carl Bro公司非常重视提供安全，稳定的FWD设备，为此采用了新的技术。PRIMA X软件具有报警功能并在计算机屏幕上显示警报。如果操作者忽视了重要的警报，落锤弯沉仪的某些操作就不能执行，例如路面温度测量：在把沥青温度传感器放入到路面上的小孔中后，待温度稳定后传感器就记录数据。当承载板在路面上时测量温度，如果温度传感器没有放回支架，就不能提升承载板。当承载板还在路面上的时候，不能把设备移动到另一个测点。在手动模式下操作时，用户可以在任何时候按下紧急制动开关停止设备动作。