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¥16800DG-ETS 汽轮机紧急跳闸系统 | ||
产品概述: | ||
DG-ETS 汽轮机紧急跳闸系统是保证汽轮发电机组正常运行的*的安全保护装置。汽轮机运行时,出现某种可能导致机组受损害的危险情况时,ETS装置接受汽轮机保护系统的停机指令,发出紧急关闭进汽门的指令,使汽轮机安全停机,保护机组的安全,并为DCS、SOE系统提供诊断信息,便于事故分析。 | ||
主要特点: | ||
1.双CPU冗余配置 | ||
2.在线试验,可自诊断 | ||
3.IO模块可带电热插拨 | ||
4.双电源自动切换回路 | ||
5.重要信号三重冗余设计 | ||
6.与DEH及DCS采用硬接线联络 | ||
7.锁存首出跳机信号,便于事故分析 | ||
技术参数: | ||
外接电源 | 供电电压 | 两路 AC220V±10% / 50Hz,系统功耗:每路约为2KVA |
输入信号 | 信号形式 | 干接点(开关量) |
保护信号数量 | 约为12路,可按系统要求增减 | |
查询电压 | DC24V | |
输入阻抗 | ≥5KΩ | |
输出信号 | 联络信号形式 | 两路干接点供DCS或SOE使用 |
驱动信号形式 | 两路AC220V(DC24V、DC110V)到停机电磁阀 | |
驱动信号负载 | zui大10A(取决于负载功率) | |
操作方式 | 显示方式 | 停机信号指示灯指示,首出闪烁 |
试验方式 | 在线试验按钮,或通过DCS试验 | |
投切方式 | 带钥匙的投切开关(常开有效)或不设置投切开关 | |
停机方式 | 自动停机或手动停机(两个,可外接手动停机) | |
冗余功能 | CPU冗余 | 主CPU故障时,切换到备用CPU |
IO冗余 | IO模块冗余配置、重要信号三取二表决 | |
电源冗余 | 电源故障时,自动切换 | |
通信电缆冗余 | 主CPU通信电缆故障时,切换到从CPU | |
接口模块冗余 | 主CPU接口模块故障时,切换到从CPU | |
其它特性 | 平均*时间 | ≥20000小时 |
系统可用率 | ≥99.99% | |
自诊断 | 电源、CPU、通信电缆、接口模块 | |
在线试验 | 可在线试验而不影响正常跳闸 | |
PLC配置(*) | CPU | 带冗余功能的西门子S7-300系列 |
IO | ET200M分布式IO,支持热插拔 | |
通信 | CPU之间通过MPI方式,CPU和IO之间通过DP方式 | |
温度范围 | 运行时 | 0℃ ~ +40℃ |
储存时 | ﹣10℃ ~ +50℃ | |
环境要求 | 相对湿度 | 40% ~ 80% ,不冷凝 |
其它要求 | 无腐蚀性气体、机械振动和强磁场的场合 | |
物理指标 | 外形尺寸 | 2100×800×600 mm;2100×800×800 mm;或其它 |
总重量 | 约为450kg;或其它 | |
订货指南: | ||
订货代号: | DG-ETS -A□ -B□ | |
选型说明: | ||
PLC A□: | 1 — 西门子S7-300系列 (*) | |
2 — 西门子S7-400系列 | ||
3 — 施耐德Modicon Quantum系列 | ||
4 — 罗克韦尔ControlLogix系列 | ||
柜体外形 B□: | 1 — 2100×800×600 mm (*) | |
2 — 2100×800×800 mm | ||
3 — 2200×800×600 mm | ||
4 — 2200×800×800 mm | ||
标准配置: | DG-ETS -A1 -B1 | |
备注说明: | 各保护选项和数量、柜体颜色和其它要求请在订货时说明。 |