上海标准电子汽车衡无基坑和有基坑的优缺点

标准汽车衡采用截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修其方便。

上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。

规格参数：

宽度系列：3m、3.2m、3.4m

长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

准确度等级：Ⅲ级

大称重：10t~200t

电气部分具有模拟式和数字式两种配置：

数字式汽车衡特点：

解决偏载误差，四角调整方便、具有故障自诊断能力、抗*力强、传输过程中数字信号采用密码保护，避免了电子汽车衡遭不法份子遥控，杜了作弊现象的出现。

防雷击能力突出：传感器内部PCB防雷击设计，提高了系统的防雷击能力

适用范围：各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单

无基坑式、 缺点：秤体高出地面约45cm，占场地较多汽车通过引坡上下磅称重。  优点：施工费用低，基坑内通风干燥，可确保汽车衡保持理想的使用状态，且易于维护

深基坑式、缺点： 施工费用大，要特别注意基础内排水，不太利于维护。优点：秤体与地面平齐，占用场地少，汽车上下磅方便。