一个工程安装仪表结束在开车前应该要注意的事项： 

   ①仪表开车要和工艺密切配合，要根据工艺设备、管道试压试漏要求，及时安装仪表，不要因仪表而影响工艺开车进度。

   ②由于全厂大修，拆卸仪表数量很多，安装时一定要注意仪表位号，对号入座，否则出现故障时很难被发现（一般仪表工不会从这方面去判断故障原因或来源）。

   ③仪表供电。仪表总电源停的时间不会很长。这里讲仪表供电是指在线仪表和控制室内仪表安装接线完毕，经检查确认无误后，分别开启电源箱自动开关，以及每一台仪表电源开关，对仪表进行供电。用24v Dc电源，要特别注意输出电压值不得超出允许波动范围。

   ④气源排污。气源管道一般采用碳钢管，经过一段时间运行后会出现一些锈蚀，由于开停车的影响，锈蚀会剥落。仪表空气处理装置用干燥的硅胶时间长了会出现粉末，也会带人气源管内。另外一些其他杂质在仪表开车前必须清除掉。排污时，首先气源总管要进行排污，然后气源分管进行排污，直至电／气阀门定位器配置的过滤器减压阀，以及其他气动仪表、气动切断球阀等配置的过滤器减压阀进行气源排污。待排污后再供气，防止气源不干净造成节流孔堵塞等现象，使仪表出现故障。

   ⑤孔板等节流装置安装要注意方向，防止装反。要查看前后直管段内蹙是否光滑、干净，有脏物要及时清除，管内壁不光滑要用锉刀、砂布打光滑。环室中心要与所在管道同心，孔板垫和环室垫要注意厚薄，材料要准确，尺寸要合适。节流装置安装完毕要及时打开取压阀，以防开车时没有取压信号。取压阀开度建议手轮全开后再返回半圈。

   ⑥控制阀安装时注意阀体箭头和流体方向一致。若物料比较脏，可打开前后截止阀冲洗后再安装（注意物料回收以免污染环境），前后截止阀开度应全开后再返回半圈。

   ⑦采用单法兰式差压变送器测量密闭容器液位时，注意气相部分压力变化的影响。这种测量方法是在负压连通管内充液，因此当重新安装后，要注意在负压连通道内加液，加液高度和液体密度的乘积等于法兰变送器的负迁移量。加液一般和被测介质即容器内物料相同。

   ⑧采用隔离液的差压变送器、压力变送器，重新开车时，要注意在导压管内加满隔离液。

⑨气动仪表信号管线上的接头必须用肥皂水进行试漏，以防止气信号泄漏造成测量误

    当用差压变送器测量蒸汽流量时，应先关闭三阀组正负取压阀门，再打开平衡阀检杳零位。待导压管内蒸汽全部冷凝成水后再开表，防止蒸汽未冷凝时开表出现振荡现象或损坏仪表。另一种方法在环室取压阀后必须加隔离罐，在开表前通过隔离罐往导压管内充冷水，这样在测量蒸汽流量时就可以立即开表，不会引起振荡。

⑩热电偶补偿导线接线注意正负极性，不能接反。热电阻A、B、C三级注意不要混淆。

⑩仪表开车前应进行联动调校，即现场一次仪表（变送器、检测元件等）和控制二次仪表（盘装、架装、计算机接口等）指示一致，或者一次仪表输出值和控制室内架装仪表（配电器、安保器、DCS输入接口）的输出值应该一致。检查控制器输出、DCS输出、手操器输出和控制阀阀位指示一致（或与电／气阀门定位器输入一致）程度。

⑩带有联锁的仪表，在仪表运行正常和工艺操作正常后方可切换到自动（联锁）位置。

⑩金属管转子流量计开车时，由于检修停车时间长、工艺动火焊接等因素，在工艺管道内可能有焊渣、铁锈、焊条等杂物，应先打旁路阀，经过一段时间后开宿金属管转子流量计进口阀，然后打开出口阀，zui后关闭旁路阀，避免新安装的金属管转子流量计开表不久就出现堵的故障。

        另外要注意开关阀门的顺序。对于以离心泵为动力输送物料的工艺管线，开关顺序要求不高；若是活塞式定量泵输送物料，阀门开关顺序应颠倒（先关旁路阀，再开进口阀与出口阀，而且开关阀门的时间间隙要大一些，即关闭旁路阀后不要立即开启金属管转子流量计出口阀），往往引起管道压力增加，损坏仪表，出现一些其他故障。