涡轮流量计工作原理

图1所示为TUF涡轮流量计传感器结构图，由图可见，当被测流体流过涡轮流量计传感器时，在流体作用下，叶轮受力旋转，其转速与管道平均流速成正比，叶轮的转动周期地改变磁电转换器的磁阻值。检测线圈中磁通随之发生周期性变化，产生周期性的感应电势，即电脉冲信号，经放大器放大后，送至显示仪表显示。
TUF的实用流量方程为
  q_v=f/K (7.1)
  q_m=qvρ (7.2)
式中 q_v,q_m－分别为体积流量，m³/s，
质量流量，kg/s；
f－流量计输出信号的频率，Hz；
K－流量计的仪表系数，P/m³。
     涡轮流量计的仪表系数与流量（或管道雷诺数）的关系曲线如图2所示。由图可见，仪表系数可分为二段，即线性段和非线性段。线性段约为工作段的三分之二，其特性与传感器结构尺寸及流体粘性有关。在非线性段，特性受轴承摩擦力，流体粘性阻力影响较大。当流量低于传感器流量下*，仪表系数随着流量迅速变化。压力损失与流量近似为平方关系。当流量超过流量上*要注意防止空穴现象。结构相似的TUF特性曲线的形状是相似的，他仅在系统误差水平方面有所不同。


传感器的仪表系数由流量校验装置校验得出，它*不问传感器内部流体的流动机理，把传感器作为一个黑匣子，根据输入（流量）和输出（频率脉冲信号）确定其转换系数，它便于实际应用。但要注意，此转换系数（仪表系数）是有条件的，其校验条件是参考条件，如果使用时偏离此条件，系数将发生变化，变化的情况视传感器类型，管道安装条件和流体物性参数的情况而定。