三菱磁粉离合器ZKB-1.2BN华东现货
由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。为了使叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通人叶片根部的通路上应设置单向阀，为了确保叶片式液压马达在压力油通人后能正常启动，必须使叶片

根据《中国制动器行业市场需求与投资规划分析报告前瞻》显示我国“十二五”发展规范纲要中关于推动重点领域跨越发展的相关部署，装备制造、新能源、新材料等战略性新兴产业依然将是我国大力发展的重点领域。国家对装备制造业的规范，将有利推动我国制动器行业的发展。另外，由于2011年经济继续保持稳定增长，2011年我国的GDP将为9.5%，汽车产销情况有望继续获得较大增幅；2011年全国汽车市场总需求有望达到2000万辆。综合判断，2011年中国汽车销量增速为10%-15%，这将带动制动器行业需求市场的发展。据预计，我国制动器行业市场规模在未来5年内，仍将保持15%-25%的年增长率。

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随着装备制造业的振兴和发展，国产制动器的产量也有明显增加，制动器行业的销售收入同步增长；由于受制于起步晚、技术基础薄弱以及资本投资有限，我国制动器产品以低端产品为主，业内少数*企业坚持自主创新，加大研发投入，正在向科技含量较高的中、产品方向发展，制动器中、产品的*逐渐增加，中、制动器企业的利润率呈上升趋势；而低端产品生产企业则因厂商众多，竞争激烈，价格呈下降趋势，同时钢材等主要原材料价格有所波动，其利润增长速度趋缓。

  市场上的离合器种类繁多，且应用场合也很广泛，我们经常说的离合器都是小汽车上用的离合器，其实很多工业机械传动场合都需要用到离合器（以及制动器）。这种离合器和汽车离合器在功能和应用上还是有一些差别的，我们可以给大家简单介绍下离合器的种类！

      离合器一般位于机动车上，是一种机械传动部件，用于切断和传输发动机输出的动力，简单一点说，也就是一种控制机动车车速的踩踏板。根据《中国离合器制造行业产销需求与投报告前瞻》的分析，离合器可分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器、液力离合器以及新气动离合器四种，接下来我们就分别对这四种离合器进行讲解

      任何一种离合器都可以完成机械传动的功能，首先，电磁离合器就是通过线圈的通断电来控制离合器的接合和分离的。对于常见的干式单片电磁离合器，当线圈通电时，有磁力产生将“衔铁”片吸合，使得离合器处于接合状态;当线圈断电时，磁力消失“衔铁”片弹回，使得离合器处于分离状态。这是一种通电结合的工作方式，除此之外，电磁离合器还有断电结合的工作方式，在此不再赘述。在磁粉离合器的主动件和从动件之间放置磁粉，接通电源时，磁粉粘合使主动件和从动件连接起来一起转动;断电时，磁粉失去粘合性断开使得主动件和从动件分开。磁粉离合器适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离以达到传动的功能。 

MNC-100
SNC-110
MNC-100
SNC-200
SNC-240
SNC-200CP
SNC-240
SNC-230
SNC-240
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ZHY-1.2A1
ZX-2.5YH
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ZKB-0.6YN
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SNC-240
MC-430
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