手轮机构

78:1、80:1手轮机构

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2018-05-15 17:17:25
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无锡福雷德流体控制设备有限公司

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产品简介

手轮机构介绍:
本减速器与气动装置联合使用,用于90度开启度的蝶阀、旋塞阀等实现手动或气动驱动。
主要特性:
1、体积小、重量轻、设计合理、式样新颖;
2、产品系列化,输出转矩与气动执行机构,各种阀门匹配;
3、蜗轮连接内孔有相隔90度的两个键槽,以便于用户根据需要选择装置同阀体的相对位置;
4、提起限位销,旋转偏心装置180度,限位销自动限位,实现气动;反之,实现手动;
5、产品出厂时,装有润滑脂,与阀装配后,整体密封、防尘、防水,防护等级为IP65。

详细介绍



手轮机构介绍:
本减速器与气动装置联合使用,用于90度开启度的蝶阀、旋塞阀等实现手动或气动驱动。
主要特性:
1、体积小、重量轻、设计合理、式样新颖;
2、产品系列化,输出转矩与气动执行机构,各种阀门匹配;
3、蜗轮连接内孔有相隔90度的两个键槽,以便于用户根据需要选择装置同阀体的相对位置;
4、提起限位销,旋转偏心装置180度,限位销自动限位,实现气动;反之,实现手动;
5、产品出厂时,装有润滑脂,与阀装配后,整体密封、防尘、防水,防护等级为IP65。
使用说明:
1、减速器底面与阀门连接,支架面与气缸连接,阀轴与蜗轮内孔配合穿过,阀轴端四方与气缸方孔配合;
(工作过程:气动时,汽缸带动阀轴,蜗轮同转;手动时,蜗杆与蜗轮齿合,带动阀轴转动,气缸活塞亦随动);
2、转动手柄(外转180度)在合上蜗杆时,会出现顶齿现象,需转动手轮一个角度即可合上;
3、减速器的支架盖有五种,用户可根据需要选用,配置不同型号的气缸;
4、气动与手动不能同时驱动;

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