1 前言

轮轨接触噪音是轨道交通线路噪音的主要来源之一。这种噪音对地铁系统中车辆内部和外部环境都带来严重的影响。

为了降低轮轨接触噪音，从20世纪七十年代开始，各种针对减振降噪的研究工作都纷纷展开。对于降低轮轨接触噪音取得了不少的进展，其中低噪音车轮的研制就是减振降噪所采取的有效措施之一。低噪音车轮已经在欧洲许多国家的地铁系统中得以使用。

在本次研究中，作为降噪的措施，我们对低噪音车轮进行了模态分析，并在汉城地铁系统中的多动力车组EMU（Electric Multiple Unit）车辆上做了减振降噪测试。

2结论

本文研究了低噪音车轮的减振降噪效果。地铁车辆中采用这种低噪音的车轮还需要进一步解决以下的问题：

（1）使用低噪音车轮车辆的可靠性；

（2）使用低噪音车轮车辆的安全性；

（3）低噪音车轮的养护维修措施、造价成本以及耐用性。

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