*各种汽车点火线 一、汽车点火线产品使用说明 |
汽车点火线主要是依据JB/T8139-1999《公路车辆用低压电缆（电线）》而生产的，主要适用于以汽车为代表的公路车辆发动机点火系统。 | |
|
二、汽车点火线型号及名称 |
型 号 | 名 称 | QGV | 公路车辆用铜芯聚氯乙烯绝缘高压点火电线 | QGF | 公路车辆用铜芯聚氯乙烯-丁晴复合物绝缘高压点火电线 | QGV-105 | 公路车辆用铜芯耐热105℃聚氯乙烯绝缘高压点火电线 | ZR/DW-QGE | 公路车辆用镀锡铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘高压点火电线 | QGXV | 公路车辆用铜芯天然丁苯绝缘聚氯乙烯护套高压点火电线 | QGXF | 公路车辆用铜芯天然丁苯绝缘氯丁晴护套高压点火电线 | QGZV | 公路车辆用阻尼芯聚氯乙烯绝缘高压点火电线 | QGZF | 公路车辆用阻尼芯聚氯乙烯-丁晴复合物绝缘高压点火电线 | QGZV-105 | 公路车辆用阻尼芯耐热105℃聚氯乙烯绝缘高压点火电线 | ZR/DW-QGZE | 公路车辆用阻尼芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘高压点火电线 |
|
三、汽车点火线结构及性能指标 |
3.1 QGV、QGF 、QGV-105、ZR/DW-QGE型车辆用铜芯（或镀锡）高压点火电线技术参数 |
电线 外径 mm | 导体 标称截面 mm2 | 导体参考结构 n/mm | 绝缘 标称厚度 mm | 电缆 外径 mm | 5min浸水 试验电压 kV | 20℃时直流电阻 Ω/km | 不镀锡 | 镀锡 | 5 | 1 | 20/0.25 | 1.7 | 5±0.3 | 10 | 19.5 | 20.0 | 7 | 1 | 20/0.25 | 2.7 | 7±0.3 | 15 | 19.5 | 20.0 | 8 | 1 | 20/0.25 | 3.2 | 8±0.3 | 20 | 19.5 | 20.0 |
|
3.2 QGXV、QGXF型车辆用铜芯（或镀锡）高压点火电线技术参数 |
电线 外径 mm | 导体 标称截面 mm2 | 导体参考结构 n/mm | 绝缘 标称厚度 mm | 护套 标称厚度 mm | 电缆 外径 mm | 5min浸水试验电压 kV | 20℃时直流电阻 Ω/km | 不镀锡 | 镀锡 | 5 | 1 | 20/0.25 | 0.9 | 0.8 | 5±0.3 | 10 | 19.5 | 20.0 | 7 | 1 | 20/0.25 | 1.7 | 0.9 | 7±0.3 | 15 | 19.5 | 20.0 | 8 | 1 | 20/0.25 | 2.20 | 0.9 | 8±0.3 | 20 | 19.5 | 20.0 |
|
3.3 QGZV、QGZF、QGZV-105、ZR/DW-QGZE型车辆用阻尼芯高压点火电线技术参数 |
电线 外径 mm | 阻尼线芯 直径 mm | 绝缘 标称厚度 mm | 电缆 外径 mm | 5min浸水 试验电压kV | 电抗线芯20℃时Z大直流电阻Ω/km | 电阻线芯20℃时Z大直流电阻
Ω/km | 5 | 2 | 1.5 | 5±0.3 | 10 | 3.2 | 12.8 | 7 | 2 | 2.5 | 7±0.3 | 15 | 3.2 | 12.8 | 8 | 2 | 3.0 | 8±0.3 | 20 | 3.2 | 12.8 |
|
安徽万邦特种电缆有限公司专业生产低烟无卤电缆.高柔性拖链电缆.架空电缆.高压交联电力电缆.伴热带电缆.变频器电力电缆.合金电缆.特种电缆.铜包铝电缆.铁路机车电缆.螺旋电缆.特软低温扁电缆.电机引接软电缆.普通补偿导线，高温补偿电缆.耐火耐高温电缆.耐油船用电缆.多对计算机屏蔽电缆.煤矿信号电缆.铜绞线.镀银线.控制电缆.RS485线，铠装电缆，仪表信号电缆等。还可根据用户要求生产全阻燃耐火电缆、或交联聚乙烯绝缘耐火电缆、无卤耐火电缆。代为客户设计特殊电缆。
全国直销： 销售
：冀 公司：www.ahtkdl.net www.bianpingdianlan.com
：hqjiyizhou
