PARKER无杆气缸资料分享801-8-BLU-RL   
工作原理：

无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 。
　　气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。
　　无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，动作靠进气。 
　　磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。

Parker 气缸具有广泛的安装方式、材料、
密封复合选项、反馈协议和结构类型，从轻型
铝制空气气缸，到用于移动或工业设备
的重型液压设计，再到用于航空航天应用的制动和执行器气缸。
Parker 气缸型号包括：
工业液压（拉杆式、小巧型、定制）
气动（拉杆式、无杆式、小巧型、定制）
移动液压（焊接式、套筒式）
电气杆式和无杆式

航空航天（制动、控制面执行及其它功能）
电液执行器机构
反馈式气缸（机械、数字、模拟）
Parker 的气缸产品
Parker 气缸具有广泛的压强额定值、大小和配置。
Parker 气缸材料包括：
钢、不锈钢
黄铜
铝 其*的“V”形O圈密封系统在负载平衡
应用中维持全部压力，而其端部螺纹结构
简化了维护并使停机时间Z短。A系列
蓄能器是一种紧凑，牢固的设计，在
成千上万的应用中被证实。

PARKER无杆气缸资料分享801-8-BLU-RL