美Parker派克TDA系列比例节流阀产品介绍

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2024-10-08 18:01:26
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美Parker派克TDA系列比例节流阀产品介绍
美Parker派克TDA系列比例节流阀通过将普通伺服阀的滑阀滑动结构转变为滑阀的转动,并在阀芯与阀套上相应开了几个与轴向有一定倾角的斜槽。阀芯阀套相互转动时,斜槽相互开通或相互封闭,从而控制输出压力或流量。由于在工作时阀芯阀套是相互转动的,降低了阀工作时的摩擦阻力,同时污染物不容易在转动的滑阀内堆积,提了抗污染性能。

详细介绍

美Parker派克TDA系列比例节流阀产品介绍
美Parker派克TDA系列比例节流阀通过将普通伺服阀的滑阀滑动结构转变为滑阀的转动,并在阀芯与阀套上相应开了几个与轴向有一定倾角的斜槽。阀芯阀套相互转动时,斜槽相互开通或相互封闭,从而控制输出压力或流量。由于在工作时阀芯阀套是相互转动的,降低了阀工作时的摩擦阻力,同时污染物不容易在转动的滑阀内堆积,提了抗污染性能。此外,Park公司开发了“音圈驱动(Voice Coil Drive)”技术(VCD),以及以此技术为基础开发的DFplus控制阀。所谓音圈驱动技术,顾名思义,即是类似于扬声器的一种驱动装置,其基本结构就是套在固定的圆柱形*磁铁上的移动线圈,当信号电流输入线圈时,在电磁效应的作用下,线圈中产生与信号电流相对应的轴向作用力,并驱动与线圈直接相连的阀芯运动,驱动力很大。线圈上内置了位移反馈传感器,因此,采用VCD驱动的DFplus阀本质上是以闭环方式进行控制的,线性度相当。此外,由于VCD驱动器的运动零件只是移动线圈,惯量极小,相对运动的零件之间也没有任何支承,DFplus阀的全部支承就是阀芯和阀体间的配合面,大大减小了摩擦这一非线性因素对控制的影响。
美Parker派克TDA系列比例节流阀芯阀套配磨方法上,上海交通大学、哈尔滨工业大学均研制出了智能化、全自动的配磨系统。特别是哈尔滨工业大学的配磨系统改变了传统的气动配磨的模式,采用液压油作为测量介质,更直接地反应了所测滑阀副的实际情况,提了测量结果的准确性与。在力矩马达的焊接方面,中船重工704研究所与德价格合作,采用了的焊接工艺取得了良的效果。另外,哈尔滨工业大学还研制出智能化的伺服阀力矩马达弹性元件测量装置。解决了原有手动测量法中存在的测量低、操作复杂、效率低等问题。对弹性元件能效完成刚度测量、得到完整的测量曲线,且不重复性测量误差不大于1%。
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美Parker派克TDA系列比例节流阀一般按力矩马达型式分为动圈式和永磁式两种。传统的伺服阀大部分采用永磁式力矩马达,此类伺服阀还可分为喷嘴挡板式和射流式两大类。目前内伺服阀的价格大部分以喷嘴挡板式为主。射流管式伺服阀形成规模及系列的只有特点船舶重工集团公司七O四研究所。外情况亦类似,原射流管式伺服阀的价格美Abex公司也已被Park公司所吞并。然而,由于射流管式伺服阀具有抗污染、可靠性、分辨率等特点。有些价格也在研制或已推出自己的射流管式产品,如航空工业总公司六O九研究所、特点运载火箭技术研究院十八研究所、美Moog公司及俄罗斯的有关价格等。美Moog公司还在2006年7月召开了产品推广会,推出了射流管式的D660系列产品,并认为该产品代表了今后伺服阀的发展趋势。
美Parker派克TDA系列比例节流阀的可靠性是伺服系统中Z重要的一环。由于伺服阀被污染是导致伺服阀失效的Z主要原因。对此,外的许多价格对伺服阀结构作了改进,后发展出了抗污染性较的射流管式、偏导射流式伺服阀。而且,俄罗斯还在其研制的射流管式伺服阀阀芯两端设计了双冗余位置传感器,用来检测阀芯位置。一旦出现故障信号可立即切换备用伺服阀,大大提了系统的可靠性,此种两余度技术已广泛的应用于航空。而且,美的Moog公司和俄罗斯的沃斯霍得均已研制出四余度的伺服机构用于航天。 我的航天系统有关单位早在90年代就已进行三余度等多余度伺服机构的研制,将伺服阀的力矩马达、反馈元件、滑阀副做成多套,发生故障可随时切换,系统的正常工作。此外多线圈结构、或在结构上带零位保护装置、外接式滤器等型式的伺服阀亦已在冶金、电力、塑料等得到了广泛的应用。
美Parker派克TDA系列比例节流阀的原理是:在阀芯两端通过钢球分别与两块多层压电元件相连。通过压电效应,使压电材料产生伸缩驱动阀芯移动。实现电-机械转换。PMN喷嘴挡板式伺服阀则在喷嘴处设置一与压电叠堆固定连接的挡板,由压电叠堆的伸、缩实现挡板与喷嘴间的间隙增减,使阀芯两端产生压差推动阀芯移动。目前压电式电-机械转换器的研制比较成熟并已得到较广泛的应用。它具有频率响应快的特点,伺服阀频宽甚能达到上千赫兹,但亦有滞环大、易漂移等缺点,制约了压电元件在电液伺服阀上的进一步应用。
美Parker派克TDA系列比例节流阀是把GMM转换器与阀芯相连,通过控制驱动线圈的电流,驱动GMM的伸缩,带动阀芯产生位移从而控制伺服阀输出流量。该阀与传统伺服阀相比不仅有频率响应的特点,而且具有、结构紧凑的。目前,在GMM的研制及应用方面,美、瑞典和日本等处于水平。内浙江大学利用GMM技术对气动喷嘴挡板阀和内燃机燃料喷射系统的速强力电磁阀,进行了结构设计和特性研究。从目前情况来看GMM材料与压电材料和传统磁致伸缩材料相比,具有应变大、能量密度、响应速度快、输出力大等特点。各对GMM电-机械转换器及相关的技术研究相当重视,GMM技术水平快速发展,已由实验室研制阶段逐步进入市场开发阶段。今后还需解决GMM的热变形、磁晶各向异性、材料腐蚀性及制造工艺、参数匹配等方面的问题,以利于在科技域得到广泛运用。
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