日本液压缸结构原理，YUKEN进口
液压缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，
按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多伸缩套筒式
而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，
工作可靠，在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。 [1]
分类编辑
液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；
缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则*。
因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；
按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，
因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；
液压缸是液压传动系统中的执行元件， 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。
靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；
在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，
环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。
输出速度 和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度 （转速） 和转矩。液压缸除了单个地使用 外，
还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，
以实现双向运动，故称为双作用缸。
单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，
活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。
它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，
液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

进行压力调节时,进拧松锁紧螺母，增压时顺时针方向，降压时针方向，慢慢转动手柄。调压后，必须拧紧锁紧螺母。 ※如远程控制管路内部容积过大，则可能出现振动，请用内径4mm管作配管※回油箱内的配管不行与油研阀块-其它的阀回油管连接，而应直接回油箱。※用于主阀的过程控制时，远程控制阀全关闭后，系统压力为主阀的设定压力。

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