为什么油分HYDAC滤芯会漏油跑油及补救措施
    为什么油分滤芯会漏油跑油及补救措施 在处理客户关于油分故障的投诉实践中接触了上百宗案例，总的来说，跑油跟以下几方面因素息息相关：油分问题、空压机系统故障、油分安装不当、油气分离系统设计有缺陷等。在实际的处理过程中，我们发现大部分的故障投诉并非油分的问题造成的。那么，除了油分问题以外，还有哪些原因会导致油分跑油？我们在实践中总结出以下几种情况同样会导致跑油：
    1、Z小压力阀故障 若Z小压力阀的密封处有泄漏点或Z小压力阀提前开启（因各设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/cm2之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。 解决方法：检修Z小压力阀，必要时更换。
    2、使用了不合格的机油 现目前通用的螺杆空压机都有温保护，其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些机器在使用了不合格的机油，在排气温度时就会出现不同程度的耗油现象（基于此，温度越，耗油量越大），其原因是温时经过油气桶初分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量，分子直径≤0.01μm，油分难以将其捕捉分离，导致耗油量过。
    解决方法：查找引起温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用的机油。
    3、油气分离罐设计不规范 有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初分离系统设计不合理，初分离效果不，使进油分前的油雾浓度含量很，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过。 解决方法：改进设计，提初分离的效果。
    4、加油过多 加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。 解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放正常油位即可。
    5、回油单向阀损坏 若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。 解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。
    滤芯透气性:滤芯采用美强疏水疏油的纤维滤材，同时采用透过性同时强度的骨架，降低过路造成的阻力。
    精密滤芯性:滤芯采用了德的细开孔海绵，能有效防止油水被速气流夹带走，使过路下来的细小油滴聚集到滤芯海绵下端，并排向过滤器容器底部。
    精密滤芯气密性:滤芯与滤壳的结合点采用了可靠的密封圈，确保气流不短路，防止杂质不经过滤芯而直接进入下游。
    精密滤芯防腐性:滤芯采用防腐蚀的增强尼龙端盖与防腐滤芯骨架，能用于恶劣的工况。