FESTO无杆气缸磨损的一般规律？如何防止气缸、活塞的早期磨损

    FESTO无杆气缸的工作条件非常复杂，润滑不良、温、压、代替载荷、腐蚀性物质的工作，一般来说，气缸的正常磨损有一定的规律性。

    1.轴向截面的磨损规律

    沿着气缸的轴向截面，在活塞环的有效范围内，其磨损是一个大而小的规律，即磨削成一定的锥体，在一活塞环停止点略有磨损。气缸口活塞环没有接触到的部位几乎没有磨损，于是就形成了“缸肩”。油环下止点以下的部位，也几乎没有磨损。

    2.径向截面的磨损规律

    在与气缸圆周方向平行的横截面上，气缸磨损成不规则的椭圆形，气缸的圆度偏差变大。

    3.同一台内燃机的磨损规律

    FESTO无杆气缸磨损的一般规律？如何防止气缸、活塞的早期磨损

    不同气缸磨损情况不同，一般水冷内燃机一气缸前壁和后汽缸后壁磨损严重。

    预防气缸早期磨损的措施可以有三种方法：

    1.使用适当质量等级的润滑油

    对于汽油发动机，根据吸排气系统的附加装置和使用条件，必须选择SD~SF级汽油发动机油的柴油机，根据机械负荷选择CB~CD级柴油机油。选择标准至少不低于制造商的要求，以确保圆能形成良的润滑膜。

    2.定期更换机油及滤芯

    经过一定的润滑油里程后,油质将发生变化,性能将恶化。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。机油滤清器堵塞，机油无法通过滤清器时，请使滤清器膨胀或打开安全阀，即使通过旁通阀，也会将污垢带回润滑部，导致气缸壁磨损加剧，因此请立即更换机油滤清器。

    3.定期清洗燃油系统

    在FESTO无杆气缸过油路供给燃烧室的过程中，必然会在活塞顶部和活塞环槽等形成胶质和碳，导致气缸磨损。使用燃料系统强力效的清洗剂清洗燃料系统，使用适当的添加剂控制碳的生成，使内燃机始终保持良的工作状态。

    缸是以空气为介质通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

    二、气缸的分类

    1、按压缩空气作用在活塞端面上的方向，可分为单作用气缸和双作用气缸。

    2、按结构不同可分为活塞式、柱塞式、叶片式、薄膜式气缸及气-液阻尼缸等

    3、按安装方式可分为固定式、摆动式、回转式和嵌入式。

    4、按缓冲方式可分为无缓冲型和缓冲型两种。

    5、按润滑方式可分为给油、无给油气缸和无润滑气缸三种。

    6、按功能可分为普通气缸和特殊气缸

    7、根据缸径分类，通常将?10mm以下称为微型气缸，?10～25mm为小型缸，?32～100mm为中型缸，大于?100mm为大型缸

    三、如何实现气缸往复运动