能见度仪传感器在公路隧道中的应用

能见度仪传感器在公路隧道中的应用

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2024-11-29 09:33:09
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产品简介

随着国内隧道建设的飞速发展,我国已成为世界上公路隧道数量最多的国家。 而隧道作为交通运输网络中重要的基础设施,具有半封闭的管状结构特征,这将导致隧道内空气污染物难以扩散。 隧道内机动车排放的污染物、隧道运营维护作业产生的粉尘和气体、车辆携带的扬尘、车辆漏油产生的油气、以及隧道事故导致的火灾等都会导致隧道空气质量差,造成隧道能见度降低,从而干扰驾驶员正常的视觉认知任务。 有关研究表明,视觉感知占驾驶......

详细介绍

能见度作为一个复杂的物理量,有直接影响的大气透明度,包括大气污染物和气象条件。

车辆扬尘和汽车尾气排放是公路隧道内空气污染物的主要来源。 而机动车尾气成分十分复杂,其中的有害气体成分主要包含颗粒物和气体污染物(CO、NOx、SO2 及HC)。 隧道内的气体污染物主要造成环境污染和人体健康损害,对能见度的影响较小,而能吸收可见光谱的气体是NO2,但隧道内NO2浓度较低,故隧道内颗粒物才是影响能见度大小的主要因素。隧道颗粒物的粒径通常为 0.1-40μm,而粒径在2.5-10μm 颗粒物占隧道颗粒物质量浓度的94%。

通过气象条件发现温度、纵向风速、气压和相对湿度是影响隧道能见度的主要气象条件。
(1)温度通过影响隧道内大气垂直对流程度和相对湿度,从而影响隧道能见度。 当温度升高时,大气垂直对流加强,隧道环境内的相对湿度降低,则有利于空气中水汽和污染物等微粒的扩散,使得能见度增加;
(2)纵向风速通过影响隧道空气中水汽、颗粒物的扩散,从而影响隧道能见度。 当风速较大时,水汽和空气污染物等的扩散能力加强,浓度降低,能见度升高;
(3)气压通过影响隧道内的温度和相对湿度从而影响隧道能见度。 当气压较高时,气温高,大气垂直对流加强,污染物易于扩散,故能见度升高;
(4)相对湿度(RH)与能见度的关系则较为复杂,主要体现在影响细颗粒物的吸湿特性,造成颗粒物粒径增大到可见光波段(0.3-0.6 μm),导致能见度降低。 另一方面,当相对湿度较大时,空气中易形成水汽和雾滴,其本身会对光进行吸收和散射,从而导致能见度降低。

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